這絕對是一個可能改變中日跨境物流乃至電商行業(yè)現(xiàn)狀的舉措。已經(jīng)在物流圈引起了巨大的轟動，且很多人已經(jīng)開始緊急探討布局應(yīng)對之策。
上周，日本海關(guān)在官網(wǎng)發(fā)布了一則消息，內(nèi)容大致如下：
標(biāo)題：《輸入申告項目?稅関事務(wù)管理人制度の見直しについて》（譯文：進(jìn)口申報項目和海關(guān)事務(wù)代理人制度的調(diào)整通告）
內(nèi)容如下：
隨著跨境電商的發(fā)展擴(kuò)大，貨物進(jìn)口持續(xù)增加，其中夾雜非法藥物和侵權(quán)類產(chǎn)品的案件也持續(xù)發(fā)生。利用fs倉庫時，以較低價格進(jìn)行進(jìn)口申報，從而避開正常課稅的情況日益突出。
在這樣的背景下，為了確保正常進(jìn)口流程能夠順利開展，打擊違規(guī)商品的實效性以及實現(xiàn)適當(dāng)?shù)恼n稅，需要進(jìn)行制度修改。有鑒于此，從今年10月1日開始，在進(jìn)口申報時要求記載的“進(jìn)口貨物者的地址及姓名”將追加到關(guān)稅法施行令上的進(jìn)口申報項目中。
另外，在海關(guān)事務(wù)管理員的備案項目中追加“備案人與海關(guān)事務(wù)管理員的關(guān)系”等，同時需要附上與海關(guān)事務(wù)管理員的委托合同相關(guān)文件。
※關(guān)于制度修改的具體內(nèi)容，請確認(rèn)以下參考資料。
日本海關(guān)的通告全文
在這篇通告中，有幾個專業(yè)術(shù)語，我們解釋一下：
1、「稅関事務(wù)管理人」就是大家可能聽過但不是特別理解的acp模式。我們很早之前就寫過類似的文章介紹acp，大家可以參考以下公眾號文章：《jct+acp可能是應(yīng)對日本逆算法的合規(guī)最優(yōu)解》。簡單來說，從今年10月1日開始，如果你要采用acp模式的話，必須要出示貨物進(jìn)口方跟清關(guān)代理人的委托合同。
從今年10月1日開始，這里需要額外附加合同材料
2、fs倉庫又是啥意思呢？fs是fullfillment service的縮寫，廣義的理解是全鏈路執(zhí)行服務(wù)，狹義的理解就是亞馬遜fba倉庫這種從入庫儲存、履約出庫的一站式電商物流服務(wù)。因為大部分海外進(jìn)口到日本的貨物都是直接進(jìn)入亞馬遜fba倉庫或者其他日本當(dāng)?shù)貍}庫的。所以，本次通告所說明的應(yīng)用場景應(yīng)該是比較明確了。
本次日本海關(guān)通告的詳細(xì)說明文件
3、進(jìn)口申報事項中的“進(jìn)口商地址和名稱”，接下來要成為必須選項。從今年10月1日起，以后每次申報的商品，都必須寫明進(jìn)口者的相關(guān)信息。這里你可能要問：我每次都是老老實實逆算交稅的，進(jìn)口商應(yīng)該怎么寫?。科鋵嵑芎唵?，此處的進(jìn)口商你就寫中國的公司名和地址，屬于非居住者的進(jìn)口，然后找一個acp代理人去報稅和代繳即可。
4、以上調(diào)整內(nèi)容中，還有一項大部分人會忽略的信息，就是從2025年10月12日開始，在進(jìn)口申報事項中，還要增加“是否屬于通販類貨物”、“在哪里銷售”、“清關(guān)后送到哪個地址”。這是進(jìn)一步明確了貨物的走向，從鎖定物理位置開始，進(jìn)而鎖定背后的相關(guān)運營公司，確保大部分貨物的走向是正規(guī)可溯的。
從今年10月1日開始，如有必要的情況下，中國電商賣家就變成了“輸入申告者”，而且，必須指定日本的相關(guān)acp代理人去委托清關(guān)和繳納關(guān)稅。原來的進(jìn)口代行者不能再作為輸入申告者了。
這個變化，對中日物流行業(yè)和電商賣家們很顯然是有重大影響的。但是，對于以下兩種人，基本沒有任何影響：
1、老老實實按照日本逆算法繳納稅費和清關(guān)的；
2、有日本實體公司，按照一般貿(mào)易方式進(jìn)口，且資金走向正常和稅務(wù)合規(guī)的賣家；
前者是正常繳納稅費，此次調(diào)整只是增加了acp流程和部分材料補(bǔ)充，身正不怕影子斜，完全不用擔(dān)心。而后者只要在經(jīng)營上是合規(guī)的，經(jīng)得起推敲和資金回溯，也不用特別擔(dān)心。
只是，對于大部分走包稅包清關(guān)的賣家和物流公司而言，這個調(diào)整實在是打到了軟肋——
1、進(jìn)口商名稱和地址，已經(jīng)明確要求寫出來。對比現(xiàn)有的通關(guān)單據(jù)來說，這會讓大部分的賣家信息暴露給日本海關(guān)。如果是以日本公司名義作為進(jìn)口商的話，也會讓很多影子公司無所遁形。
2、清關(guān)一般需要acp代理人資質(zhì)，如果是亂來的話，這些acp可能不會配合你玩，這會大大增加物流公司清關(guān)的成本。
總的來說，就是合規(guī)、合規(guī)、合規(guī)！
所謂包稅包清關(guān)，基本就是物流公司利用自己的一些資源，幫賣家去解決進(jìn)口商名義和稅費申報的一種手法而已。
在這個雙包模式里，物流公司要去尋找大量的進(jìn)口商名義，通過低報、一般貿(mào)易、夾帶、混裝、退稅等一系列手段，進(jìn)而實現(xiàn)稅費偷逃的不正當(dāng)行為。應(yīng)該說，物流公司也不容易，為了拉點客戶，只能采用這種不法手段。但是，紙包不住火，常在河邊走哪能不濕鞋？
賣家要節(jié)省點稅費，物流公司就投其所好，甚至很多物流公司刻意的拿這個服務(wù)去拉客戶，這就有點過分了。行業(yè)生態(tài)要共同建設(shè)，堅持做正確的事情，比正確的做事情可能更重要一些。
很顯然，日本海關(guān)在接下來的調(diào)整中是有步驟有方法的。如我們前面所說，2025年10月12日起，還要進(jìn)一步明確貨物走向。雖然日本海關(guān)并沒有像歐洲vat一樣，簡單粗暴的向平臺和賣家直接收稅。但是，通過這種層層加碼的路徑回溯，確實會讓那些不合規(guī)行為增加大量成本，倒逼你實現(xiàn)合規(guī)。
貓抓老鼠的游戲，受累的到底是誰？
很顯然，如果你還想好好經(jīng)營日本市場的話，那么只剩下兩個選擇了：一是按照日本海關(guān)逆算法的要求，老老實實交稅；二是抓緊注冊一個日本本土公司，且在資金走向和經(jīng)營體系上實現(xiàn)完全合規(guī)。
只是，如果實現(xiàn)合規(guī)，賣家們又該如何面對競爭？可能，你需要做的是，多渠道販賣，多品類開拓，關(guān)注團(tuán)隊的不斷成長。羊毛出在羊身上，接下來把銷售價格抬一抬，肯定會成為賣家的不二之選。
準(zhǔn)備好了嗎？合規(guī)和競爭！