科普干貨！跨境出貨貨損如何索賠
如何辦理海運(yùn)保險？
海上保險是海上貨物運(yùn)輸保險的必要險種。保險有兩種基本類型:普通貨物保險和特殊貨物保險。一般貨物保險分為三種:平安險、水漬險和一切險。
海洋運(yùn)輸風(fēng)險
海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險分為海上風(fēng)險和外部風(fēng)險。海上風(fēng)險包括自然災(zāi)害和事故。自然災(zāi)害是指惡劣天氣、雷電、洪水、浮冰、地震、海嘯等人類不可抗拒的災(zāi)害。
事故主要是指除海洋風(fēng)險以外的各種風(fēng)險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。
事故主要是指除海洋風(fēng)險以外的各種風(fēng)險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。一般門診風(fēng)險是指盜竊、破損、滲漏、污垢、潮濕、異味、生銹、鉤損、數(shù)量不足、淡水、雨水等。
事故主要是指除海洋風(fēng)險以外的各種風(fēng)險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。外部風(fēng)險主要是由軍事、政治和行政法律等原因造成的貨物損失。如戰(zhàn)爭、罷工、不交貨、拒絕等。針對這些風(fēng)險的保險叫做海上保險。
海上保險費(fèi)的計算方法
保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率
保險金額= cif發(fā)票價格*發(fā)票附加費(fèi)率(一般附加10%)=cif價格*110%
除另有規(guī)定外，不得超過到岸價的110%，特殊的不得超過到岸價的120%。
2.根據(jù)國際慣例，海上保險條款有三種:icc(a/b/c)。國內(nèi)公司，也就是英國保險協(xié)會的條款，一般都是用cic條款為中國定制條款。
3.固定保險費(fèi)率的要素如下:
貨物種類、航程、包裝、使用條款、保險金額、投保方式和責(zé)任限額；每個項目都會影響費(fèi)率。
4.保險模式一般分為三類:個險，即單一貨物的保險；或按約定的保險費(fèi)率單月投保，無需申報，無需繳納保險費(fèi)；以及每年一單的保險，以一年為一個結(jié)算時間，預(yù)付的保費(fèi)是預(yù)估保費(fèi)的75%，不退款。以上三種方式，費(fèi)率依次遞減。
海上保險索賠原則
1.根據(jù)海上保險合同的原則。海上發(fā)生事故后，是否屬于保險責(zé)任范圍，是否在保險期間內(nèi)，保險賠償金額，免責(zé)金額的確定，被保險人自身的責(zé)任，都是根據(jù)保險合同確定的責(zé)任。
2.合理性原則。海上保險人根據(jù)保險合同處理保險賠償時，應(yīng)當(dāng)注意合理性原則。
3.時效性原則。海上保險的主要功能是提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。事故發(fā)生后，保險人必須及時查勘、定損，保險賠償金必須及時支付給被保險人。
海上保險索賠相關(guān)流程
1.遺失通知。發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的保險事故或損失時，被保險人應(yīng)立即通知保險人。掛失是保險索賠的第一道程序。在船舶保險方面，如果事故發(fā)生在國外，還應(yīng)通知最近的保險代理人。
2.調(diào)查和檢查。保險人或者其代理人接到損失通知后，應(yīng)當(dāng)立即對保險標(biāo)的的損失進(jìn)行調(diào)查和檢驗。有兩個主要步驟。
1)口岸聯(lián)檢。如貨物到達(dá)目的港后發(fā)現(xiàn)殘損，收貨人應(yīng)立即通知保險公司并請求商檢機(jī)構(gòu)檢查，共同查明殘損原因、數(shù)量和程度，并做好口岸檢驗報告和記錄。
2)異地聯(lián)檢。貨物運(yùn)至內(nèi)陸收貨人，無論貨物在港口裝船后是否發(fā)現(xiàn)殘損，貨物到達(dá)目的地后，如果發(fā)現(xiàn)貨物殘損在保險責(zé)任范圍內(nèi)，收貨人可以通過當(dāng)?shù)乇ｋU公司進(jìn)行聯(lián)檢，并做出聯(lián)檢報告。貨物檢驗合格后，索賠人應(yīng)據(jù)此確定貨物損壞責(zé)任的歸屬。貨物的“原始缺陷”是發(fā)貨人的責(zé)任，屬于保險條款之外的責(zé)任，保險人不予賠償。保險人應(yīng)賠償在保證期內(nèi)發(fā)生的船舶損壞、工業(yè)損壞或其他外部原因造成的損失。
在向保險人或其指定的檢驗代理人申請檢驗時，檢驗員必須提供必要的文件填寫檢驗單、提單、艙單、海事報告、保險單、裝箱單、理貨單和貨物重量單。
3.核實保險案例。
4.分析理賠案例，確定責(zé)任。保險人判斷原因是否是保險責(zé)任，是否發(fā)生在保險期間，索賠人是否有保障利益，以及已經(jīng)審查過的有關(guān)文件，如保險單、事故檢驗報告、保險事故證明書、保險標(biāo)的的救濟(jì)和修理等。
5.計算賠償金額，支付保險賠償金。保險公司通常根據(jù)索賠聲明來計算賠償額。保險金的計算可以由保險人自己進(jìn)行，也可以由其代理人進(jìn)行，或者委托一般索賠人進(jìn)行。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 禁寄產(chǎn)品清單
《一》、海關(guān)總署令第43號《中華人民共和國禁止進(jìn)出境物品表》和《中華人民共和國限制進(jìn)出境物品表》規(guī)定的禁運(yùn)/限運(yùn)物品《二》、中國郵政禁限寄規(guī)定的禁運(yùn)/限運(yùn)物品：1、各類武器、彈藥。如槍支、子彈、炮彈、手榴彈、地雷、炸彈等。2、各類易爆炸性物品。如雷管、炸藥、火藥、鞭炮等。3、各類易燃燒性物品。包括液體、氣體和固體。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、氣霧劑、氣體打火機(jī)、瓦斯氣瓶、磷、硫磺、火柴等。4、各類易腐蝕性物品。如火硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥、雙氧水、危險化學(xué)品等。5、各類放射性元素及容器。如鈾、鈷、鐳、钚等。6、各類烈性毒藥。如鉈、氰化物、砒霜等。7、各類麻醉藥物。如鴉片(包括罌粟殼、花、苞、葉)、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其它制品等。8、各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫(yī)藥用廢棄物等。9、各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢出版物、宣傳品、印刷品等。10、各種妨害公共衛(wèi)生的物品。如尸骨、動物器官、肢體、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。11、國家法律、法規(guī)、行政規(guī)章明令禁止流通、寄遞或進(jìn)出境的物品，如國家秘密文件和資料、國家貨幣及偽造的貨幣和有價證券、仿真武器、管制刀具、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等。12、包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設(shè)備的物品等。13、各寄達(dá)國(地區(qū))禁止寄遞進(jìn)口的物品等。14、其他禁止寄遞的物品?！度?、限制性物品：1.鋰電池、 鋰電池芯、批量寄遞的干電池等。2.形狀及物料與鋰電池相似物品。如：鋰電池形狀的電腦硬盤、以高密度材料制成的產(chǎn)品如水晶、水晶產(chǎn)品、 鎳氫電池、堿性電池、激光筆、電動剃須刀、電子血壓計、對講機(jī)、電路板、手提行李電子稱、無線攝錄鏡頭等。3.帶有磁性的物品。如擴(kuò)音器、喇 叭、音響、含變壓器的電路板等4.包裝使用較厚的固體泡沫，導(dǎo)致內(nèi) 包裝物品形狀、特性難以顯示，出于航空安全考慮不予通過安檢的。5.內(nèi)裝化妝品、藥品的郵件。如：液 體、粉狀、膏狀的物品、膠囊類藥品等。6.含有內(nèi)置電池的mp3、mp4、手機(jī)、電腦等電子 產(chǎn)品及戶外照明用品、登山用品等。7.含有干電池的玩具、熒光棒等，沒 有把干電池拆除的?！端摹菲渌?、法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 福州到美國紐約的專線物流選擇哪個
作為美國最大的城市紐約，而且現(xiàn)在美國的跨境電商賣家越來越多，紐約對專用物流的需求也比較大。
既然福州到美國的專用物流服務(wù)商越來越多，那么美國紐約專用物流是好是壞呢？
美國紐約福州路專線，主要包括空中運(yùn)和海運(yùn)。
航空空專線:
最重要的是用貨機(jī)或者貨運(yùn)客機(jī)把貨物運(yùn)到美國紐約。清關(guān)后，當(dāng)?shù)乜爝f物流公司會派人來送。時限比較快，大概7到15天，但是費(fèi)用也高。
海事專線:
因為是美國最大的港口，貨運(yùn)量大，所以有很多賣家選擇紐約作為海運(yùn)路線。
裝船機(jī)有兩種:整體裝船機(jī)和組合裝船機(jī)。他們支持直達(dá)美國紐約港，清關(guān)后快遞或卡車送達(dá)。成本最低，但時效最慢，約35-40天，適合大件貨物運(yùn)輸。
哪種物流配送方式比較好？沒有人回答。如果我們更注重時效性，那么選擇空交通線路；如果想省錢，最好根據(jù)賣家自己的需求選擇專門的航運(yùn)線。
比如紐約空專線等。，應(yīng)計算其實際重量和體積重量中的較高者。這些公式是:
實際重量=貨物毛重+包裝重量。
重量=長*寬*高/6000 kg(國際通用算法)
如果體積重量(kg)大于實際重量，就按照體積重量計算成本，這叫傾銷。
運(yùn)費(fèi)計算公式:
交通量計算=單位基本交通量(mtq)×總交通量(毫米)
重量=平方數(shù)(公斤)×167/公斤。
實際重量=單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總重量(kgm)
按體積收費(fèi)(1立方米起)，不足1立方米按1立方米收費(fèi)，超過1立方米按實際體積收費(fèi)。
賣家要根據(jù)自己的需求，結(jié)合貨代公司的服務(wù)、費(fèi)用、規(guī)模來選擇靠譜的貨代公司，避免不必要的糾紛。
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