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科普干貨!跨境出貨貨損如何索賠,國際貨運(yùn)貨損如何索賠

時間:2024-05-16 點擊:35次
科普干貨!跨境出貨貨損如何索賠
如何辦理海運(yùn)保險?
海上保險是海上貨物運(yùn)輸保險的必要險種。保險有兩種基本類型:普通貨物保險和特殊貨物保險。一般貨物保險分為三種:平安險、水漬險和一切險。
海洋運(yùn)輸風(fēng)險
海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險分為海上風(fēng)險和外部風(fēng)險。海上風(fēng)險包括自然災(zāi)害和事故。自然災(zāi)害是指惡劣天氣、雷電、洪水、浮冰、地震、海嘯等人類不可抗拒的災(zāi)害。
事故主要是指除海洋風(fēng)險以外的各種風(fēng)險,包括具有明顯海洋特征的重大事故,分為一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。
事故主要是指除海洋風(fēng)險以外的各種風(fēng)險,包括具有明顯海洋特征的重大事故,分為一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。一般門診風(fēng)險是指盜竊、破損、滲漏、污垢、潮濕、異味、生銹、鉤損、數(shù)量不足、淡水、雨水等。
事故主要是指除海洋風(fēng)險以外的各種風(fēng)險,包括具有明顯海洋特征的重大事故,分為一般外部風(fēng)險和特殊外部風(fēng)險。外部風(fēng)險主要是由軍事、政治和行政法律等原因造成的貨物損失。如戰(zhàn)爭、罷工、不交貨、拒絕等。針對這些風(fēng)險的保險叫做海上保險。
海上保險費(fèi)的計算方法
保險費(fèi)=保險金額*保險費(fèi)率
保險金額= cif發(fā)票價格*發(fā)票附加費(fèi)率(一般附加10%)=cif價格*110%
除另有規(guī)定外,不得超過到岸價的110%,特殊的不得超過到岸價的120%。
2.根據(jù)國際慣例,海上保險條款有三種:icc(a/b/c)。國內(nèi)公司,也就是英國保險協(xié)會的條款,一般都是用cic條款為中國定制條款。
3.固定保險費(fèi)率的要素如下:
貨物種類、航程、包裝、使用條款、保險金額、投保方式和責(zé)任限額;每個項目都會影響費(fèi)率。
4.保險模式一般分為三類:個險,即單一貨物的保險;或按約定的保險費(fèi)率單月投保,無需申報,無需繳納保險費(fèi);以及每年一單的保險,以一年為一個結(jié)算時間,預(yù)付的保費(fèi)是預(yù)估保費(fèi)的75%,不退款。以上三種方式,費(fèi)率依次遞減。
海上保險索賠原則
1.根據(jù)海上保險合同的原則。海上發(fā)生事故后,是否屬于保險責(zé)任范圍,是否在保險期間內(nèi),保險賠償金額,免責(zé)金額的確定,被保險人自身的責(zé)任,都是根據(jù)保險合同確定的責(zé)任。
2.合理性原則。海上保險人根據(jù)保險合同處理保險賠償時,應(yīng)當(dāng)注意合理性原則。
3.時效性原則。海上保險的主要功能是提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。事故發(fā)生后,保險人必須及時查勘、定損,保險賠償金必須及時支付給被保險人。
海上保險索賠相關(guān)流程
1.遺失通知。發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的保險事故或損失時,被保險人應(yīng)立即通知保險人。掛失是保險索賠的第一道程序。在船舶保險方面,如果事故發(fā)生在國外,還應(yīng)通知最近的保險代理人。
2.調(diào)查和檢查。保險人或者其代理人接到損失通知后,應(yīng)當(dāng)立即對保險標(biāo)的的損失進(jìn)行調(diào)查和檢驗。有兩個主要步驟。
1)口岸聯(lián)檢。如貨物到達(dá)目的港后發(fā)現(xiàn)殘損,收貨人應(yīng)立即通知保險公司并請求商檢機(jī)構(gòu)檢查,共同查明殘損原因、數(shù)量和程度,并做好口岸檢驗報告和記錄。
2)異地聯(lián)檢。貨物運(yùn)至內(nèi)陸收貨人,無論貨物在港口裝船后是否發(fā)現(xiàn)殘損,貨物到達(dá)目的地后,如果發(fā)現(xiàn)貨物殘損在保險責(zé)任范圍內(nèi),收貨人可以通過當(dāng)?shù)乇kU公司進(jìn)行聯(lián)檢,并做出聯(lián)檢報告。貨物檢驗合格后,索賠人應(yīng)據(jù)此確定貨物損壞責(zé)任的歸屬。貨物的“原始缺陷”是發(fā)貨人的責(zé)任,屬于保險條款之外的責(zé)任,保險人不予賠償。保險人應(yīng)賠償在保證期內(nèi)發(fā)生的船舶損壞、工業(yè)損壞或其他外部原因造成的損失。
在向保險人或其指定的檢驗代理人申請檢驗時,檢驗員必須提供必要的文件填寫檢驗單、提單、艙單、海事報告、保險單、裝箱單、理貨單和貨物重量單。
3.核實保險案例。
4.分析理賠案例,確定責(zé)任。保險人判斷原因是否是保險責(zé)任,是否發(fā)生在保險期間,索賠人是否有保障利益,以及已經(jīng)審查過的有關(guān)文件,如保險單、事故檢驗報告、保險事故證明書、保險標(biāo)的的救濟(jì)和修理等。
5.計算賠償金額,支付保險賠償金。保險公司通常根據(jù)索賠聲明來計算賠償額。保險金的計算可以由保險人自己進(jìn)行,也可以由其代理人進(jìn)行,或者委托一般索賠人進(jìn)行。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場) 禁寄產(chǎn)品清單
《一》、海關(guān)總署令第43號《中華人民共和國禁止進(jìn)出境物品表》和《中華人民共和國限制進(jìn)出境物品表》規(guī)定的禁運(yùn)/限運(yùn)物品《二》、中國郵政禁限寄規(guī)定的禁運(yùn)/限運(yùn)物品:1、各類武器、彈藥。如槍支、子彈、炮彈、手榴彈、地雷、炸彈等。2、各類易爆炸性物品。如雷管、炸藥、火藥、鞭炮等。3、各類易燃燒性物品。包括液體、氣體和固體。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、氣霧劑、氣體打火機(jī)、瓦斯氣瓶、磷、硫磺、火柴等。4、各類易腐蝕性物品。如火硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥、雙氧水、危險化學(xué)品等。5、各類放射性元素及容器。如鈾、鈷、鐳、钚等。6、各類烈性毒藥。如鉈、氰化物、砒霜等。7、各類麻醉藥物。如鴉片(包括罌粟殼、花、苞、葉)、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其它制品等。8、各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫(yī)藥用廢棄物等。9、各種危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢出版物、宣傳品、印刷品等。10、各種妨害公共衛(wèi)生的物品。如尸骨、動物器官、肢體、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。11、國家法律、法規(guī)、行政規(guī)章明令禁止流通、寄遞或進(jìn)出境的物品,如國家秘密文件和資料、國家貨幣及偽造的貨幣和有價證券、仿真武器、管制刀具、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等。12、包裝不妥,可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設(shè)備的物品等。13、各寄達(dá)國(地區(qū))禁止寄遞進(jìn)口的物品等。14、其他禁止寄遞的物品?!度?、限制性物品:1.鋰電池、 鋰電池芯、批量寄遞的干電池等。2.形狀及物料與鋰電池相似物品。如:鋰電池形狀的電腦硬盤、以高密度材料制成的產(chǎn)品如水晶、水晶產(chǎn)品、 鎳氫電池、堿性電池、激光筆、電動剃須刀、電子血壓計、對講機(jī)、電路板、手提行李電子稱、無線攝錄鏡頭等。3.帶有磁性的物品。如擴(kuò)音器、喇 叭、音響、含變壓器的電路板等4.包裝使用較厚的固體泡沫,導(dǎo)致內(nèi) 包裝物品形狀、特性難以顯示,出于航空安全考慮不予通過安檢的。5.內(nèi)裝化妝品、藥品的郵件。如:液 體、粉狀、膏狀的物品、膠囊類藥品等。6.含有內(nèi)置電池的mp3、mp4、手機(jī)、電腦等電子 產(chǎn)品及戶外照明用品、登山用品等。7.含有干電池的玩具、熒光棒等,沒 有把干電池拆除的?!端摹菲渌?、法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場) 福州到美國紐約的專線物流選擇哪個
作為美國最大的城市紐約,而且現(xiàn)在美國的跨境電商賣家越來越多,紐約對專用物流的需求也比較大。
既然福州到美國的專用物流服務(wù)商越來越多,那么美國紐約專用物流是好是壞呢?
美國紐約福州路專線,主要包括空中運(yùn)和海運(yùn)。
航空空專線:
最重要的是用貨機(jī)或者貨運(yùn)客機(jī)把貨物運(yùn)到美國紐約。清關(guān)后,當(dāng)?shù)乜爝f物流公司會派人來送。時限比較快,大概7到15天,但是費(fèi)用也高。
海事專線:
因為是美國最大的港口,貨運(yùn)量大,所以有很多賣家選擇紐約作為海運(yùn)路線。
裝船機(jī)有兩種:整體裝船機(jī)和組合裝船機(jī)。他們支持直達(dá)美國紐約港,清關(guān)后快遞或卡車送達(dá)。成本最低,但時效最慢,約35-40天,適合大件貨物運(yùn)輸。
哪種物流配送方式比較好?沒有人回答。如果我們更注重時效性,那么選擇空交通線路;如果想省錢,最好根據(jù)賣家自己的需求選擇專門的航運(yùn)線。
比如紐約空專線等。,應(yīng)計算其實際重量和體積重量中的較高者。這些公式是:
實際重量=貨物毛重+包裝重量。
重量=長*寬*高/6000 kg(國際通用算法)
如果體積重量(kg)大于實際重量,就按照體積重量計算成本,這叫傾銷。
運(yùn)費(fèi)計算公式:
交通量計算=單位基本交通量(mtq)×總交通量(毫米)
重量=平方數(shù)(公斤)×167/公斤。
實際重量=單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×總重量(kgm)
按體積收費(fèi)(1立方米起),不足1立方米按1立方米收費(fèi),超過1立方米按實際體積收費(fèi)。
賣家要根據(jù)自己的需求,結(jié)合貨代公司的服務(wù)、費(fèi)用、規(guī)模來選擇靠譜的貨代公司,避免不必要的糾紛。
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