關(guān)于2017年鋰電池航空運輸規(guī)則（un38.3）變更的通知 關(guān)于2017年鋰電池航空運輸規(guī)則（un38.3）變更的通知一、un38.3測試版本修訂至第6版
《聯(lián)合國危險品貨物運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3條款(un38.3)rev.6版本已經(jīng)發(fā)布，其將取代現(xiàn)行的rev.5版本, 其中針對鋰電池的檢測要求有較大的改動,主要如下：變化一：在38.3.4.2.2章節(jié)中，修改了測試項t2的高溫存儲溫度值.
變化二：在38.3.4.5.2章節(jié)中，變更了t5測試項的環(huán)境溫度要求.
變化三：在38.3.4.4.2章節(jié)中，修改了加速度沖擊的峰值加速度值，小電池超過4.48kg, 峰值加速度會小于150gn，大電池超過12kg，峰值加速度會小于50gn.
二、國際航協(xié)dgr iata 58版（2017）將從2017年1月開始執(zhí)行
2.1 dgr最新版文件要求，自2017年1月1日起將使用新的鋰電池操作標(biāo)簽以取代舊版的鋰電池操作標(biāo)簽；新版操作標(biāo)簽顏色和尺寸與舊版一致，但所有文字的部分已被刪除，同時需要寫上un編號。新舊操作標(biāo)簽之間有兩年的過渡期，舊標(biāo)簽可以繼續(xù)使用到2018年12月1日.
2.2 此外，危險品貨物運輸要使用新的鋰電池9類危險品(un class 9)標(biāo)簽，新標(biāo)簽圖案是在原9類標(biāo)簽中的黑白垂直條紋的下半部分增加了鋰電池圖案， 其外形尺寸不變； 原來class 9標(biāo)簽仍可繼續(xù)使用，過渡期至2018年12月底.
2.3 其他要求：pi965 -pi970 section ib和section ii鋰電池運輸時將不再需要托運人的聲明和額外的說明文件。 對年產(chǎn)量小于100個鋰電池的運輸（需獲得當(dāng)局部門的批準(zhǔn)），將采用新增的pi910的包裝導(dǎo)則。 iata 57 edition中規(guī)定的pi967 section ii，pi970 section ii在一個包裝內(nèi)含不超過4個電芯或2個電池的， 一單航空運輸中超過兩個包裝的, 須張貼電池操作標(biāo)記。但一單貨在兩個包裝以下的, 可以不貼鋰電池標(biāo)記, 該一年的過渡期將在2016年12月31日結(jié)束。 將2016年4月開始執(zhí)行的pi965 荷電量soc不得超過30％和僅限貨機運輸?shù)膬?nèi)容加入到iata 58 edition中.
英誠物流將一如既往為您提供最新鋰電池運輸最新規(guī)定.