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作為拉美較大經(jīng)濟體和電商市場的巴西，在各方面的條件都遠優(yōu)于墨西哥，但最終卻沒有成為賣家心目中的“藍海”。
因為清關(guān)政策等因素影響，巴西不是一個容易進入的市場。雖然很早就有跨境大賣成功進入了這個市場，年營收破億。但在巴西，大賣注定不會像在曾經(jīng)的亞馬遜和現(xiàn)在的東南亞一樣，可以盡情地大干一場，因為這里有太多條條框框，已讓太多大賣鎩羽而歸。
清關(guān)難
跨境電商小包在巴西清關(guān)，雖然是以郵路清關(guān)方式進入到巴西，但所有國家線路清關(guān)中，巴西清關(guān)是最難的國家之一，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、要求嚴格：資料必須齊全，如果沒有稅號，或者超過個人購買數(shù)量都可能成為清關(guān)失敗的原因。
2、流程繁瑣：大部分包裹在gru機場落地后，先流入到巴郵小包倉，后轉(zhuǎn)入庫里蒂巴巴郵保稅區(qū)倉庫，經(jīng)過商務局，衛(wèi)生局等9個機構(gòu)查驗后，最后經(jīng)海關(guān)稅務系統(tǒng)審核確認放行，交貨至巴郵中轉(zhuǎn)中心。
3、時效較長：因為轉(zhuǎn)運距離長，流程多，導致整個清關(guān)時效變長，清關(guān)時效普遍3-6天。
運連網(wǎng)跨境電商物流雖然無法掃平這座大山，但憑借系統(tǒng)過濾提醒設置和專業(yè)團隊操作，大大提高了通關(guān)率和通關(guān)時效。
關(guān)稅高
巴西政府為保護本國的工業(yè)生產(chǎn)，加強了對國外進口貨物的征稅貿(mào)易保護政策，將原來100美元的跨境電商產(chǎn)品起征點降為50美元。通過巴西郵政清關(guān)進口商品貨值在50美元和3000美元之間的，須繳納固定統(tǒng)一進口稅，為進口cif（成本加保險費加運費）價的60%。
舉一個例子，如果一個產(chǎn)品超過50美金，離岸價是100美金，再加上保險和運費到了當?shù)貎r格就變成了115美金，再加上60%的關(guān)稅，價格就變成了184美金，再到巴西各個州，可能還要繳納18%，比如增值稅的流轉(zhuǎn)稅（icms），最終進入市場的銷售價若未達到217美金就會虧本。很多中國商品經(jīng)過整個關(guān)稅關(guān)卡，原有的性價比優(yōu)勢消失。
所以，巴西的電商賣家都被限制在50美金的客單價區(qū)間。而shopee、美客多平臺在吸引中國賣家的時候，也只吸引單個商品在50美金以下的賣家。
物流難
巴西的跨境物流難點體現(xiàn)在于2個方面。
1、國際空運：首先，中國到gru沒有直飛航班，全部是二程轉(zhuǎn)運。其次，市場上運力資源有限，特別是高峰期間一艙難求。
2、尾程派送：跨境電商小包的貨物進去到巴西后，全部都是委托巴西郵政派送，對于巴西第一區(qū)（rs、sc、pr、sp)時效為12-14天妥投（約占貨量的58%），第二區(qū)（df、ba、go、mt、ms、rj、to）時效為14-18天，第三區(qū)時效為18-25天。
運連網(wǎng)跨境電商物流雖然無法解決巴郵的尾程派送時效，但是國際空運段的資源和時效是電商賣家的有力保障，特別是在高峰期。
結(jié)語
雖然巴西電商市場存在各種各樣的問題，但必須承認，巴西仍是一片電商“藍?！?，尤其是巴西人的購物熱情和強大的購買力，對電商來說擁有極大的誘惑。而運連網(wǎng)跨境電商物流愿為廣大的電商賣家在巴西小包專線上保駕護航，特別是巴西專線作為運連網(wǎng)跨境電商的優(yōu)勢線路。了解公司詳情請點擊此處，查看運連網(wǎng)跨境電商物流介紹 。
gtf cross-border logistics
運連網(wǎng)跨境電商物（以下簡稱“gtf”），依托運連網(wǎng)集團的干線資源，并以 “it技術(shù)驅(qū)動，節(jié)點協(xié)同”的核心實力打造多條空運專線小包產(chǎn)品?，F(xiàn)已覆蓋巴西、智利、墨西哥、加拿大、俄羅斯、美國、德國、英國、荷蘭等泛歐國家。而gtf具有優(yōu)勢和特色的線路是加拿大、巴西、墨西哥以及俄羅斯線路。
（編輯：江同）