集裝箱進(jìn)水產(chǎn)生糾紛的案件可不在少數(shù)，集裝箱的水取決于天氣狀況，海運(yùn)航程的長(zhǎng)短，貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相對(duì)濕度超過(guò)55%時(shí)會(huì)對(duì)貨物造成損壞。
集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。不過(guò)潮濕和水侵害是可以預(yù)防的，裝箱前檢查海運(yùn)集裝箱是否密封和干燥，箱體有沒(méi)漏洞。確認(rèn)貨物和裝貨環(huán)境是否干燥，加強(qiáng)貨物防水包裝，箱內(nèi)合理放置干燥劑。盡管簽訂的合同中有約定貨損和賠償?shù)膯?wèn)題，但是還是建議購(gòu)買保險(xiǎn)，避免出現(xiàn)事故時(shí)無(wú)人承擔(dān)貨運(yùn)損失要自己扛的情況，通過(guò)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)來(lái)保障您的貨物，海運(yùn)公司一般都有這個(gè)業(yè)務(wù)的，費(fèi)用也不高的。特別是雨季，風(fēng)險(xiǎn)更高，如果貨主沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)貨運(yùn)中途發(fā)生意外，航運(yùn)公司只能按照運(yùn)費(fèi)的一定比例給予賠付。
另外要實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)、貨物的動(dòng)態(tài)，暴雨天氣有可能會(huì)影響航行路線和港口作業(yè)，導(dǎo)致提箱延誤、還柜延誤、拖車延誤、延誤貨物到港和卸貨時(shí)間，嚴(yán)重起來(lái)會(huì)導(dǎo)致港口作業(yè)完全停擺。另外如果卸貨場(chǎng)所是暴露在外的，貨物要準(zhǔn)備雨布將其蓋好或者轉(zhuǎn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。庫(kù)外應(yīng)進(jìn)行濕度觀測(cè)，當(dāng)庫(kù)內(nèi)濕度高出庫(kù)外濕度15度以上時(shí)，時(shí)應(yīng)及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)窗、通風(fēng)槽等進(jìn)行換氣通風(fēng)，反之必須緊閉倉(cāng)庫(kù)。做好這些后，基本上就沒(méi)什么問(wèn)題的了。