據(jù)悉，中遠集團已與其子公司東方海外共同暫停往以色列的海運航線。
早在去年12月17號東方海外已經(jīng)對外宣布由于運營問題，東方海外將立即停止接收往返以色列的貨物，直至另行通知。
這一事態(tài)發(fā)展是在紅海航線緊張局勢日益加劇的背景下出現(xiàn)的，最近的中斷歸因于胡塞武裝分子抗議以色列-哈馬斯戰(zhàn)爭的活動。隨著消息傳出，以色列港口當局正在積極調(diào)查此次暫停的影響。
“中遠集團的決定意義重大，因為它與以色列航運公司 zim 合作，后者將不得不在遠東航線上運營更多船舶，”環(huán)球報記者 dean shmuel elmas寫道。“這可能會導致運輸成本上升，因為以星將缺乏船舶。”
到目前為止，中遠集團或東方海外還沒有船只遭到襲擊，觀察家們想知道中遠集團此舉是否是由于與伊朗的友好外交關(guān)系，伊朗供應(yīng)了中國90%的石油進口。
在暫停對以色列的貨運之前，中遠集團每周都有一班集裝箱運往上海國際港務(wù)集團子公司貝波特碼頭運營的海法碼頭。
中遠還與以色列zim line在一些亞洲-美國東海岸和亞洲-非洲航線上進行合作，這意味著zim可能需要尋找另一個合作伙伴或部署更多船舶。
目前尚不清楚中遠集團的決定是否會影響其5月份推出的前往以色列的汽車運輸服務(wù)，該服務(wù)是為了與以星航運競爭，因為以色列進口了更多的中國制造的車輛。