北京時(shí)間7月24日早間消息，據(jù)美國(guó)科技媒體techcrunch報(bào)道，ups已經(jīng)就無(wú)人駕駛飛機(jī)快遞業(yè)務(wù)方面制定了重大計(jì)劃，正在采取兩個(gè)關(guān)鍵步驟使其付諸實(shí)施。
該公司正在建立一家名為ups flight forward的直屬子公司，專注于無(wú)人駕駛飛機(jī)的快遞，并正在尋求聯(lián)邦航空局（faa）批準(zhǔn)其在人口稠密地區(qū)、夜間以及非人類操作員的視野范圍內(nèi)操作無(wú)人駕駛飛機(jī)。這些都是目前一般商用無(wú)人機(jī)操作的必備條件。
ups希望取得類似今年4月份alphabet wing得到的相同認(rèn)證，包括uber eats和amazon air在內(nèi)的其他公司也在進(jìn)行申請(qǐng)，但尚未獲批。
techcrunch指出，作為世界上最大的貨運(yùn)公司之一，ups肯定需要在無(wú)人機(jī)快遞領(lǐng)域有所作為，不管這是否代表著最后一英里物流的未來(lái)。目前亞馬遜正在尋求類似的批準(zhǔn)，并且在無(wú)人機(jī)快遞的營(yíng)銷和推廣方面一直表現(xiàn)得非常積極。
今年早些時(shí)候，ups與無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司matternet合作，在北卡羅萊納州嘗試醫(yī)療樣品快遞，2017年該公司曾在佛羅里達(dá)州展示了利用無(wú)人機(jī)從卡車上快遞包裹，但測(cè)試沒(méi)有ups希望的那么順利。
目前尚不清楚ups的申請(qǐng)需要多長(zhǎng)時(shí)間才能獲得批準(zhǔn)，但其似乎有信心在年底前獲批，屆時(shí)我們有望看到更多無(wú)人機(jī)實(shí)際用于商業(yè)快遞服務(wù)的消息。