京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意圖，而途牛則因虧損而頗為頭疼，所以雙方一直緋聞不斷。在途牛與同程合并消息被證不實之后，京東收購?fù)九餮杂制?。不過，近日，京東與途牛針對并購一事均予以否認(rèn)。
途牛向美國證監(jiān)會sec提交的最新年度財報顯示，雖然毛利率已經(jīng)從2015年的4.8%提高到2016年的5.9%。目前，該公司位列大股東第一位的是海航集團(tuán)，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。而京東持有途牛20.6%的股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。
據(jù)傳聞稱，由于在線旅游業(yè)務(wù)特別是酒店+機(jī)票業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)契合度很高，且早在2015年，途牛就獲得京東旅行——度假頻道網(wǎng)站和移動端的五年免傭金獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨(dú)家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)。途牛同時成為京東機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴，京東還為途牛提供廣泛的運(yùn)營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等，也正是經(jīng)過了一段時間合作后，京東萌生了收購的想法。但此事很快遭兩家公司明確否認(rèn)。
其實，為提升盈利能力，去年底途牛就宣布將成為集團(tuán)化公司，業(yè)務(wù)分拆為旅游度假子公司和金融科技子公司兩個板塊，以利于機(jī)票、酒店、金融等新業(yè)務(wù)的增長。