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中南美空運(yùn)找哪家好

時間:2024-04-26 點擊:35次
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空運(yùn)進(jìn)口流程:出口流程就是外貿(mào)出口工作人員在出口工作中所進(jìn)行的一系列活動的有序組合。它包括了報價、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續(xù)及備貨裝運(yùn)等活動。 當(dāng)然貨物通過美國空運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑?,也是需要知道一些操作流程的?br>業(yè)務(wù)流程
1.訂艙
接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報后,向航空公司領(lǐng)取并填寫訂艙單,同時提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時間等。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時,可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運(yùn)人,同時為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運(yùn)價。
訂艙后,航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單),同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。
2.空運(yùn)進(jìn)口報關(guān)
首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)專用章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報關(guān)單證齊全后,由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報;海關(guān)審核無誤后,海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章,同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章,粘上防偽標(biāo)志;完成出口報關(guān)手續(xù)。
3.出倉單
配艙方案制定后就可著手編制出倉單:出倉單的日期、承運(yùn)航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進(jìn)倉順序編號、總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。
4.提板箱
向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時,應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對所使用的板、箱要登記、消號。
5.貨物裝箱裝板
注意事項:不要用錯集裝箱、集裝板,不要用錯板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯,封蓋好塑料紙,防潮、防雨淋;集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并接緊網(wǎng)索,防止運(yùn)輸途中倒塌;對于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物,盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內(nèi)運(yùn)輸。
6.簽單
貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
7.交接發(fā)運(yùn)
交接是向空運(yùn)進(jìn)口航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。
交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。
交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點和核對貨物,填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨,以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重或者體積計費。
8.航班跟蹤
需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物,在貨物運(yùn)出后,要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息,確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時將上述信息反饋給客房,以便遇到有不正常情況及時處理。
9.信息服務(wù)
從多個方面做好信息服務(wù):訂艙信息、審單及報關(guān)信息、倉庫收貨信息、轉(zhuǎn)運(yùn)稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。
10.費用結(jié)算
發(fā)貨人結(jié)算費用:在運(yùn)費預(yù)付的情況下,收取航空運(yùn)費、地面運(yùn)輸費、各種服務(wù)費和手續(xù)費。
承運(yùn)人結(jié)算費用:向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費及代理費,同時收取代理傭金。