近日，深圳至雅加達(dá)的貨運(yùn)航線正式開通，加上去年9月深圳開通的首條直飛印尼雅加達(dá)的客運(yùn)航線，深圳至雅加達(dá)實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)雙直飛，這也為兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流搭起了橋梁。
據(jù)了解，去年9月，深圳首條直飛印尼雅加達(dá)的客運(yùn)航線正式開通。該航線由南航公司執(zhí)飛，執(zhí)飛機(jī)型為空客a320航班號為cz8353/4，每周一、三、五及周日北京時間19時45分從深圳起飛，空中飛行約5小時，于當(dāng)?shù)貢r間23時20分抵達(dá)雅加達(dá)。每周一、二、四、六當(dāng)?shù)貢r間凌晨零時20分從雅加達(dá)起飛，于北京時間早上6時10分抵達(dá)深圳。
此次新開的深圳-胡志明-雅加達(dá)貨運(yùn)航線由印尼卡迪航空公司執(zhí)飛，每周往返各5班，執(zhí)飛機(jī)型為波音b737-300f全貨機(jī)。印尼卡迪航空公司總部位于印尼雅加達(dá)，是一家貨運(yùn)業(yè)務(wù)的航空公司，為印尼和整個亞洲地區(qū)提供貨運(yùn)服務(wù)，深圳是其在中國開通的首個航點(diǎn)。至此，深圳至雅加達(dá)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)、貨運(yùn)雙直飛。
印尼作為東盟人口最多、面積最大、經(jīng)濟(jì)總量最大的國家，市場潛力和發(fā)展空間巨大，其“全球海上支點(diǎn)”計(jì)劃與中國“一帶一路”戰(zhàn)略有許多契合之處，而深圳作為“一帶一路”的重要樞紐，具有較為完備的市場體系、健全的產(chǎn)業(yè)鏈條、富有競爭力的企業(yè)集群，與印尼合作空間巨大。深圳至雅加達(dá)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)、貨運(yùn)雙直飛，有利于深圳與印尼的市場和資源優(yōu)勢結(jié)合起來，推進(jìn)兩地產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口、軌道交通、電力、電子信息等領(lǐng)域合作。深圳至雅加達(dá)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)、貨運(yùn)雙直飛，對兩地商界及公眾而言無疑是個大好消息。
目前，印尼中產(chǎn)階級已經(jīng)突破5000萬人，擁有龐大的市場。深圳至雅加達(dá)實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)、貨運(yùn)雙直飛，讓這部分人來深圳投資創(chuàng)業(yè)、旅游更便捷了，兩地客運(yùn)、貨運(yùn)雙直飛的實(shí)現(xiàn)猶如架起了空中橋梁，將促使兩地經(jīng)濟(jì)文化交流更加頻繁。