5月14日，記者從新聞發(fā)布會上獲悉，為積極推進(jìn)海南交通運(yùn)輸領(lǐng)域服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，海南海運(yùn)服務(wù)業(yè)放寬市場準(zhǔn)入，實現(xiàn)高水平全面對外開放，同時降低港口物流成本，進(jìn)一步推進(jìn)全省港航資源整合。
在對外開放方面，海南進(jìn)一步壓縮交通運(yùn)輸領(lǐng)域外資準(zhǔn)入負(fù)面清單，全面取消了國際海運(yùn)及輔助業(yè)外商投資股比限制，同時將國際集裝箱船運(yùn)輸、普通貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)等事項由審批改為備案，推動交通運(yùn)輸部將備案權(quán)限下放至海南省交通運(yùn)輸廳，充分釋放了國際海運(yùn)服務(wù)市場活力。
在營商環(huán)境方面，海南全力推進(jìn)交通運(yùn)輸涉企經(jīng)營許可事項“證照分離”全覆蓋試點改革落地實施，進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，縮短辦結(jié)時限，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管與服務(wù)，主動與洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等重點園區(qū)對接，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和實際需求精準(zhǔn)下放審批權(quán)限。
在物流保障方面，海南加快洋浦西部陸海新通道區(qū)域集裝箱樞紐港建設(shè)，推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施能力提質(zhì)增效；進(jìn)一步降低港口物流成本。全面清理港口收費項目，建立港口收費清單管理和公示公開制度，持續(xù)規(guī)范港口收費行為，推進(jìn)降費提效，優(yōu)化港口服務(wù)；推進(jìn)全省港航資源整合，逐步構(gòu)建起以洋浦為中心，連接國內(nèi)，輻射東南亞和南亞的國際航線網(wǎng)絡(luò)。
在制度創(chuàng)新方面，海南推動構(gòu)建更加開放的海運(yùn)政策體系，加快實施國際船舶登記制度和“1+1+n”海運(yùn)政策體系，加密海南直達(dá)全球主要城市的國際航線，在全國首創(chuàng)出臺《海南郵輪港口海上游航線試點方案》，允許中資郵輪運(yùn)輸經(jīng)營人試點經(jīng)營以海南郵輪港口為始發(fā)港的海上游航線。目前，海南省交通運(yùn)輸廳已經(jīng)制定相關(guān)制度，確保政策落地實施。