將提高上?？者\服務(wù) 上?？者\行業(yè)的管理與運行既要重視硬件建設(shè)質(zhì)量和成效，同時，也要提升軟件管理能力和水平，眾所周知，我們空運行業(yè)建設(shè)方面必須不斷提升經(jīng)營規(guī)模、技術(shù)裝備、管理能力、業(yè)務(wù)水平等基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)能力，更好創(chuàng)造工作所需的有利條件科技和智慧的轉(zhuǎn)型，隨著企業(yè)發(fā)展，層級越來越多、效率越來越低，地域越來越廣、資源越來越散、效益越來越差，為了避免和改善這種情況發(fā)生，要在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力上不斷突破、不斷提高硬件運行效率。
為上?？者\行業(yè)來的轉(zhuǎn)型提供良好的技術(shù)支撐，未來所有的服務(wù)主要是基于互聯(lián)網(wǎng)、智能終端的應(yīng)用提供，將提供虛擬化、自動化、智能化的計算和存儲，以實現(xiàn)對前端需求快速、靈活的快速響應(yīng)，在云技術(shù)的基礎(chǔ)上物流資源、人力資源、知識資源、財務(wù)資源、管理資源，通過云技術(shù)形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，匯聚成海量的云資源，實現(xiàn)超級共享。經(jīng)過構(gòu)建的資源就可以形成各種平臺，再為顧客提供具體的服務(wù)。
國內(nèi)上?？者\產(chǎn)業(yè)應(yīng)待掌握核心技術(shù)，比如，傳感器芯片作為傳感網(wǎng)技術(shù)的核心，從技術(shù)到制造工藝，我國均落后于美國等發(fā)達(dá)國家，我國空運行業(yè)高端的、核心的技術(shù)缺乏無疑對我國在國際標(biāo)準(zhǔn)制定競爭中產(chǎn)生影響，所以我國上?？者\行業(yè)將建設(shè)掌握技術(shù)核心，建立暈技術(shù)資源服務(wù)平臺，為我國航空運輸和及相關(guān)利益人提供準(zhǔn)確、高效的信息服務(wù)，促進國際空運便利化，逐步實現(xiàn)集裝箱動態(tài)信息等運輸信息共享和提供查詢服務(wù)。