海運(yùn)是亞馬遜商品的運(yùn)輸通道之一。fba海運(yùn)中有許多需要知道的事項(xiàng)，以下總結(jié)了幾點(diǎn)必知。
首先是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)出口前需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也十分重要。所以貨物到港后的15天內(nèi)，必須要向相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行上報(bào)，解釋清楚該貨物是從哪來(lái)將發(fā)往哪里，以及貨品大類是什么？如果沒(méi)有在15天內(nèi)進(jìn)行上報(bào)。貨物就會(huì)被運(yùn)往g.o.倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)的管理費(fèi)用非常高，賣家會(huì)額外損失一大筆費(fèi)用。
然后是代理資格審核。所有從事海運(yùn)運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都必須擁有在該國(guó)的貨運(yùn)資格證是編碼。只有獲得了正式的編碼，才能得到該國(guó)的法律保護(hù)。
以及還有一些細(xì)節(jié)規(guī)定，比如說(shuō)確認(rèn)具體運(yùn)輸目的地。商品通過(guò)海運(yùn)發(fā)往港口后，會(huì)隨即寄往倉(cāng)庫(kù)，再分發(fā)至各地點(diǎn)，所以最終運(yùn)輸目的地的地址一定要十分清晰明朗。有些地方可能同名，所以要增添很多信息，確保各個(gè)地方的地址詳細(xì)信息不同，比如增添郵編，州名。如果因?yàn)榈刂峰e(cuò)誤的原因而導(dǎo)致貨物分發(fā)錯(cuò)誤，既降低了商家的服務(wù)完成度，也使商家會(huì)損失更多的運(yùn)輸費(fèi)用。所以要確保地址清楚。
還有海運(yùn)中的物流費(fèi)服務(wù)等相關(guān)要求。比如說(shuō)有些客戶經(jīng)常會(huì)有分區(qū)專柜的要求，這就需要商家在貨物裝箱的時(shí)候要注意，擺放順序，數(shù)量以及確保相關(guān)證件是否放在里面。在做好這些后，按照買家的要求準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸商品，以及實(shí)時(shí)跟蹤商品的運(yùn)輸狀況和動(dòng)態(tài)。還要注意在到崗后及時(shí)將證件等相關(guān)證明交給國(guó)外進(jìn)行清關(guān)。逾期費(fèi)用分為兩種情況，第一種是商品滯留在柜中的費(fèi)用。這個(gè)是由公司自己承擔(dān)，如果是大客戶會(huì)有一定的免費(fèi)時(shí)間，第二種是商品滯留在港口，這個(gè)費(fèi)用一般是由公司碼頭承擔(dān)，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也根據(jù)不同碼頭的規(guī)定而異。
最后是限重規(guī)定。注意限重，既包括商品重量，也包括柜子的重量，如果超重后它有以下幾個(gè)處理步驟，首先它會(huì)到基本港進(jìn)行卸貨，分裝出超重部分，然后再分別轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)的距離如果過(guò)長(zhǎng)，費(fèi)用則會(huì)很高，還有一種解決辦法就是由碼頭直接連上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)路的服務(wù)，這種方式比較便捷，但這里面拖車費(fèi)用會(huì)很高。