沃爾瑪是全球大型的零售商，卻在中國的物流配送受到了這些市場阻礙！我們來看看沃爾瑪在中國市場遇到了哪些難點：
難點之一：物流行業(yè)發(fā)展的滯后
中國經(jīng)濟的快速發(fā)展與工業(yè)化革命也就三十年左右的時間，這與美國近二百年的工業(yè)化進程是不可比擬的。而中國物流業(yè)的真正興起更是近十年左右的時間，就是物流業(yè)界之內(nèi)對物流的理解大部分仍停留在物流概念的階段，所謂的第三方物流企業(yè)所做的還是最初的運輸企業(yè)要做的運輸業(yè)務(wù)，此遠非物流行業(yè)之外的人士從媒體宣傳上所熱捧的什么朝陽行業(yè)、潛力極大以及前景廣闊之類的溢美之詞，中國目前的物流行業(yè)還根本上沒有發(fā)展到那樣的高度。
沃爾瑪來到中國，如果要找一家與之相匹配的第三方物流合作伙伴做其物流配送業(yè)務(wù)，至少目前還沒有能達到沃爾瑪標準要求的第三方物流企業(yè)。就是沃爾瑪不這樣想，在目前的中國大陸找一家軟硬件基本上能滿足其基本需求的第三方物流企業(yè)還真是大海里撈針一樣的難。八十年代寶潔公司來到中國時，那時更談不上物流，就是找家有點服務(wù)意識的運輸公司都難。
難點之二：中心城市城市化過程中的過度膨脹
近十年來，內(nèi)資與外資大型百貨與大型商超連鎖企業(yè)的布點也大都集中經(jīng)濟較發(fā)達的一線城市，這本身就是零售企業(yè)發(fā)展的需要，就物流配送角度而言，問題就出現(xiàn)在其布點過度集中于一線城市。
一線的城市由于近年的過度城市化，體現(xiàn)在人口的過度膨脹(800萬以上)與私家車(100萬輛以上)的過度膨脹,一線城市到處塞車堵車(北京、上海、廣州、深圳等地，塞車堵車幾個小時是正?，F(xiàn)象)現(xiàn)象嚴重影響了一個城市的正常交通。一線城市嚴重的交通堵塞對大型連鎖商超企業(yè)的同城物流配送來講則是一場惡夢，同城物流配送的順暢與否與一個城市的交通壯況息息相關(guān)，一堵就幾個小時，這對同城物流配送企業(yè)而言就是不能承受的時效與成本之重。