桑托斯港的集裝箱吞吐量繼續(xù)以兩位數(shù)增長，截至9月達到360萬teu，比2020年同期的300萬teu高出19.6%。
盡管由于美國、亞洲和歐洲主要出口港口的強勁需求，集裝箱短缺對國際市場的影響仍在持續(xù)，但這一表現(xiàn)仍然出現(xiàn)。
化肥表現(xiàn)突出，今年到目前為止增長了28.6%，達到580萬噸。
桑托斯港口管理局(spa)總干事費爾南多·比拉爾強調(diào)了在烏特伊里尼奧斯地區(qū)實施新的sts53終點站的重要性，這是專門處理和存儲散裝固體礦物——特別是肥料和硫酸鹽——和一個鐵路環(huán)路，將允許通過鐵路運輸這些返回的貨物，以面對增長的軌跡，隨著集裝箱處理的增加，
“桑托斯港務局和基礎設施部正準備在桑托斯港口(sts10,saboó)舉行有史以來最大的拍賣，初步投資估計為3.9億美元(22億里亞爾)，容量為250萬標箱，”桑托斯港口公司總經(jīng)理費爾南多?比拉爾(fernandobiral)表示。
spa運營總監(jiān)marcelorobeiro說:“港務局的行動不僅集中在新基礎設施的實施上，還集中在技術創(chuàng)新的實施上，為桑托斯港的運營活動尋找共享的解決方案。”
其中包括執(zhí)行一項規(guī)范，該規(guī)范為與該地區(qū)的港口社區(qū)以及公共和私營機構建立伙伴關系制定了指導方針。