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國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)慘烈 順豐想從國(guó)際業(yè)務(wù)尋找突破點(diǎn)

時(shí)間:2024-04-10 點(diǎn)擊:46次
12月30日消息,國(guó)家民航局此前公布了國(guó)際航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可,其中順豐控股股份有限公司則在2019年成功獲得一條從杭州到紐約的新航線(xiàn)許可。
就企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略問(wèn)題,順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2019年集團(tuán)將加速?lài)?guó)際化進(jìn)程,還會(huì)繼續(xù)開(kāi)通新的線(xiàn)路,包括中東、印尼和東南亞等新興的線(xiàn)路。
同時(shí),順豐方面還透露,在國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略上,公司在海外市場(chǎng)將會(huì)采取“輕重結(jié)合”的模式,在末端根據(jù)不同的情況自建,投資或是尋找戰(zhàn)略合作伙伴。
據(jù)了解,早在2009年,順豐就開(kāi)始計(jì)劃搭建國(guó)際業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)架構(gòu),2010年則正式開(kāi)始拓展國(guó)際業(yè)務(wù)。
到了2017年5月,順豐又宣布和ups共同成立一個(gè)合資公司,重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)跨境運(yùn)輸,以及電子商務(wù)和b2b進(jìn)出口的物流解決方案。緊接著今年10月份,順豐更是收購(gòu)了德國(guó)郵政dhl集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地、香港和澳門(mén)地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。
此外,順豐還在全力建設(shè)鄂州機(jī)場(chǎng),表示將以鄂州機(jī)場(chǎng)為中心,全面打造覆蓋全國(guó)、輻射全球的航路航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
目前,順豐集團(tuán)已經(jīng)在新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、美國(guó)等十余個(gè)國(guó)家成立了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),國(guó)際航線(xiàn)也至少開(kāi)通了14條。據(jù)其發(fā)布的2018年中報(bào)顯示,截至今年上半年,集團(tuán)國(guó)際標(biāo)快/國(guó)際特惠業(yè)務(wù)已涉及全球53個(gè)國(guó)家,國(guó)際小包業(yè)務(wù)則覆蓋了全球225個(gè)國(guó)家及地區(qū)。并且,公司還在美國(guó)、德國(guó)、愛(ài)沙尼亞等建立了海外倉(cāng)。
不過(guò),順豐如今加速海外布局雖然和當(dāng)下快遞企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有關(guān),但是也與其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)乏力脫不了干系。無(wú)法否認(rèn)的是,我國(guó)的物流市場(chǎng)在多方巨頭的瓜分下業(yè)務(wù)已將近飽和狀態(tài),企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)可謂是難上加難。
今年以來(lái),為了謀求增長(zhǎng)順豐在業(yè)務(wù)發(fā)展方面進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)張,譬如在重貨、供應(yīng)鏈、冷運(yùn)、同城速運(yùn)等多方面都進(jìn)行了布局,不過(guò)其最終的成效卻并不盡如人意。一年下來(lái),王衛(wèi)的身價(jià)直接下跌了1009億元,集團(tuán)公布的2018三季報(bào)也顯示,凈利潤(rùn)方面同比下降了16.87%。
對(duì)于順豐來(lái)說(shuō),繼續(xù)加速?lài)?guó)際化進(jìn)程或許也是一個(gè)無(wú)奈之舉。
此外,海外市場(chǎng)也并沒(méi)有那么好混,一些地方雖然發(fā)展?jié)摿Υ?,但就我?guó)民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)走出去之路還是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林就曾表示,雖然我國(guó)快遞企業(yè)在布局國(guó)際網(wǎng)絡(luò)方面做出了許多有益嘗試,但尚未形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模,道路還很遙遠(yuǎn)。
并且和聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹以及敦豪快遞等這些扎根已深的老牌國(guó)際快遞巨頭相比,我國(guó)快遞企業(yè)的國(guó)際布局還尚處于起步階段,在各方面也都存在著一定的差距亟待跨越。
單就2017年的營(yíng)收來(lái)說(shuō),聯(lián)邦快遞全年?duì)I收已達(dá)603億美元,而作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)的領(lǐng)軍者,順豐方面全年的營(yíng)收也僅為710.94億元人民幣。