越來(lái)越多的地產(chǎn)投資商將資金大筆投入物流地產(chǎn)的洪流中，越來(lái)越多的新建倉(cāng)庫(kù)、物流園區(qū)拔地而起，預(yù)計(jì)后續(xù)動(dòng)力將會(huì)更強(qiáng)，隨之而來(lái)的倉(cāng)庫(kù)租賃未來(lái)價(jià)格是漲是跌？未來(lái)幾年會(huì)不會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)大量過(guò)剩的現(xiàn)象？
答案其實(shí)可以從數(shù)據(jù)中得出——據(jù)準(zhǔn)備數(shù)據(jù)表示，未來(lái)中國(guó)部分地區(qū)倉(cāng)庫(kù)資源會(huì)出現(xiàn)供大于求現(xiàn)象，但是由于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展并不完善，整體電商物流處于發(fā)展黃金增長(zhǎng)階段，某些商品的電商物流正在填補(bǔ)空缺，大中國(guó)范圍內(nèi)目前的物流地產(chǎn)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，還需要大量的物流地產(chǎn)建設(shè)。
但是，從倉(cāng)庫(kù)租金上來(lái)看，雖然某些地區(qū)出現(xiàn)了幾乎無(wú)空置、倉(cāng)庫(kù)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流需求的情況，但倉(cāng)庫(kù)租金不會(huì)超過(guò)物流企業(yè)心理價(jià)位的臨界點(diǎn)。因?yàn)樘热粑锪髌髽I(yè)選擇靠cbd中心位置的倉(cāng)庫(kù)，那么可以減少貨運(yùn)、人力物力等成本，但是如果倉(cāng)庫(kù)租金超過(guò)了預(yù)期，甚至大大超過(guò)了其所需的成本，那么企業(yè)很大可能會(huì)選擇租金較為低廉的近郊地區(qū)。所以從倉(cāng)庫(kù)租金的總體漲幅來(lái)看，幾乎是不會(huì)超過(guò)這個(gè)“臨界點(diǎn)”的。雖然在某些地區(qū)會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，但是預(yù)計(jì)未來(lái)物流地產(chǎn)的倉(cāng)庫(kù)租金不會(huì)有大幅的增長(zhǎng)，但隨著整體地價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本的增長(zhǎng)不排除穩(wěn)步少量的增長(zhǎng)幅度。
從總體上來(lái)看，物流地產(chǎn)相對(duì)于傳統(tǒng)房地產(chǎn)而言在收益方面是遠(yuǎn)超過(guò)的，因此隨著更多的地產(chǎn)或其他企業(yè)將目光放在物流地產(chǎn)，未來(lái)物流地產(chǎn)后續(xù)動(dòng)力將更強(qiáng)，在倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)方面也會(huì)向更加專業(yè)、更加完善的新物流倉(cāng)儲(chǔ)生態(tài)體系發(fā)展，同時(shí)也會(huì)推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展。