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時(shí)間：2024-04-09 點(diǎn)擊：71次

注意：孟加拉國(guó)的封鎖加重了國(guó)際海運(yùn)吉大港嚴(yán)重?fù)矶?。孟加拉?guó)持續(xù)的封鎖已經(jīng)開(kāi)始對(duì)航運(yùn)行業(yè)造成影響，尤其是港口碼頭，造成嚴(yán)重?fù)矶?，因?yàn)檫M(jìn)口商幾乎無(wú)法接收集裝箱。
截至7月26日，吉大港碼頭堆場(chǎng)有43,574teu，總?cè)萘繛?9,018teu，而7月25日，從堆場(chǎng)交付了1,91teu，而通常的交付量為4,000teu。最低的交貨量是在7月21日，進(jìn)口商收到128teu的交貨量。
進(jìn)口商表示，由于封鎖，工廠和倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在都關(guān)閉了，所有員工都在休假，因此沒(méi)有人從港口碼頭取集裝箱。
在此情況下，孟加拉國(guó)海關(guān)于7月25日批準(zhǔn)將所有進(jìn)口集裝箱轉(zhuǎn)移至19個(gè)私人擁有的內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)，以減少港口堆場(chǎng)的箱數(shù)。
通常情況下，38種裝載貨物的進(jìn)口集裝箱會(huì)轉(zhuǎn)移至icd，并由icd交付。但由于新的批準(zhǔn)，在8月31日之前，所有類型的進(jìn)口集裝箱都會(huì)轉(zhuǎn)移至icd。
吉大港港務(wù)局秘書(shū)omar faruk認(rèn)為，進(jìn)口商對(duì)港務(wù)局要求收貨集裝箱的呼吁不予回應(yīng)，造成了危機(jī)。他說(shuō)，從今天(7月26日)開(kāi)始將所有類型的進(jìn)口箱子轉(zhuǎn)移到icd。
19個(gè)icd的容量為78700teu，而周日的容量為53845teu。因此，他們將能夠儲(chǔ)存15000多個(gè)集裝箱，而其余的區(qū)域需要移動(dòng)箱子。
出口商品的儲(chǔ)備11838 teu拉登容器接口控制文件,已經(jīng)等了很長(zhǎng)一段時(shí)間,創(chuàng)造了一個(gè)空間的嚴(yán)重短缺,據(jù)ruhul阿明sikder,孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)協(xié)會(huì)秘書(shū)(bicda),他補(bǔ)充說(shuō),通常,大約6000個(gè)這樣的盒子呆在碼頭。
與此同時(shí)，港務(wù)局還威脅要懲罰那些在港口碼頭卸貨后4天內(nèi)不收貨的錯(cuò)誤進(jìn)口商。
在吉大港，進(jìn)口商無(wú)需支付共同登陸前四天的集裝箱儲(chǔ)存租金。租金從第五天開(kāi)始收取。
根據(jù)吉大港工作條例，當(dāng)堆場(chǎng)的集裝箱數(shù)量增加時(shí)，當(dāng)局可以對(duì)超期滯留的集裝箱征收懲罰性租金。