以星快船到港后，一般需要多久時(shí)間提柜呢？ 作為華南海運(yùn)市場(chǎng)的“一哥”，以星快船的全球業(yè)務(wù)遍及100多個(gè)國(guó)家/地區(qū)，其全球和區(qū)域性的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將客戶的業(yè)務(wù)連接到全球的戰(zhàn)略港口。zim的受信任子公司和分支機(jī)構(gòu)在供應(yīng)鏈的每個(gè)階段都提供補(bǔ)充服務(wù)。以星的戰(zhàn)略是，作為一家全球利基承運(yùn)商，向全世界客戶提供獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建一個(gè)智能、高效的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，確保向客戶提供穩(wěn)定且可靠的服務(wù)。
以星快船一般是六截三開，從深圳鹽田-洛杉磯，到美國(guó)一般是開航12天即可到港，從開始提柜到拆完3-5個(gè)工作日。累計(jì)時(shí)效需要16-20個(gè)工作日左右。簡(jiǎn)直就是華南賣家的福音，華南賣家不需要再把貨物拉到上海、寧波去趕美森快船，這在一定程度上也大大縮減了內(nèi)陸運(yùn)輸成本。中間不做任何停靠，到港后當(dāng)日既可安排提柜。相比美森快船，以星還是遜色了一點(diǎn)，但是實(shí)力相差也不是很大，美森主要得靠于有自己?jiǎn)为?dú)的港口可以卸柜。
以星的價(jià)格也會(huì)比美森快船低一些，但是最近由于航運(yùn)緊張，不好訂艙，運(yùn)力不足，海運(yùn)價(jià)格一漲再漲，已經(jīng)是原來海運(yùn)價(jià)格的一倍多了。當(dāng)下，全球各主要港口都非常擁堵，運(yùn)力依舊吃緊，很多航線上的艙位一出來就被一搶而空。香港的運(yùn)輸延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐處砹恕按舐闊保加昧藬?shù)百萬(wàn)美元的現(xiàn)金流。不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題；還將應(yīng)對(duì)港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫(kù)存增加、存儲(chǔ)費(fèi)用高昂等一系列窘境。
上海國(guó)際物流專注于到亞馬遜fba物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國(guó)fba頭程、歐洲fba頭程、美森快船11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門，以星快船12天到港，可以雙清包稅到門無需您操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)咨詢官方客服。