注意：海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲！
想必跨境賣(mài)家在選擇國(guó)際物流的時(shí)候會(huì)對(duì)注意：海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲！的問(wèn)題有比較多的疑問(wèn)，網(wǎng)上很多信息又概括不全，小編特意整理了一些關(guān)于注意：海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲！的相關(guān)內(nèi)容，可以有效解決部分問(wèn)題，如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們?cè)诰€客服，十多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)，全方位為您的貨物保價(jià)護(hù)航。注:海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲！
去年一季度是航運(yùn)淡季，今年一季度是淡季。
近日，中國(guó)政府在網(wǎng)上發(fā)布了一條網(wǎng)友留言和交通部關(guān)于海運(yùn)費(fèi)上漲的回復(fù)，這其實(shí)是目前外貿(mào)企業(yè)普遍面臨的困境:
運(yùn)費(fèi)一天一個(gè)價(jià)，瘋漲；
如果你愿意出這個(gè)錢(qián)，你可能拿不到柜子；
內(nèi)閣有保障，船不一定能按時(shí)離；
終于到達(dá)目的港，但港口擁堵只能繼續(xù)在海上排隊(duì)；
……
外貿(mào)公司的出貨從去年第三季度開(kāi)始就成了大問(wèn)題，貨運(yùn)商戰(zhàn)不斷，缺少集裝箱，船期延誤，港口擁堵等問(wèn)題。都在不斷上演。據(jù)可靠消息，海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲，6月1日，船公司開(kāi)始新一波漲價(jià)。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)drewry統(tǒng)計(jì)，2021年第一季度，全球集裝箱貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)近9%，中國(guó)ccfi平均值為1960.99點(diǎn)，同比增長(zhǎng)113.33%，同比增長(zhǎng)56.8%！
更不用說(shuō)3月底，伊娃的集裝箱船封鎖了亞歐運(yùn)輸?shù)难屎怼K伊士運(yùn)河。丹麥貨輪公司vespucci maritime指出，長(zhǎng)榮停飛事故發(fā)生后，全球航運(yùn)至少需要4到6個(gè)月才能恢復(fù)正常。
現(xiàn)在，從上海到英國(guó)最大的集裝箱碼頭費(fèi)利克斯托的運(yùn)費(fèi)是14000美元/40英尺集裝箱，外加1500美元保證金。車主就更不可能討價(jià)還價(jià)了。艙位緊張，錯(cuò)過(guò)就很難見(jiàn)面了。
所以很多人覺(jué)得今年不是給老板打工，是給船公司打工。海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲？6月1日，船公司新一波漲價(jià)，對(duì)于外貿(mào)人來(lái)說(shuō)，壓力真的很大。最近很多船公司都發(fā)布了一季度的財(cái)報(bào)，很多都取得了歷史最高的業(yè)績(jī)，真是讓人羨慕?。?br> 馬士基在第一季度獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)。
5月5日，a.p .穆勒-馬士基發(fā)布了2021年第一季度財(cái)報(bào)。2021年公司業(yè)績(jī)開(kāi)局異常強(qiáng)勁，航運(yùn)、港口服務(wù)和物流等所有業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)了高利潤(rùn)和高增長(zhǎng)。
總體而言，第一季度息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(ebitda)從去年同期的15億美元增長(zhǎng)到40億美元，息稅前利潤(rùn)從5.52億美元增長(zhǎng)到31億美元，營(yíng)收增長(zhǎng)30%，達(dá)到124億美元。
值得注意的是，馬士基預(yù)計(jì)，目前的市場(chǎng)特殊情況——需求激增導(dǎo)致的供應(yīng)鏈瓶頸和缺箱將持續(xù)到2021年第四季度，然后恢復(fù)正常。
中遠(yuǎn)一天賺了1.7億。
4月29日晚間，中遠(yuǎn)空海披露了2021年一季報(bào)，盈利高得離譜。今年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)154.5億元，同比增長(zhǎng)5200.62%。換句話說(shuō)，中遠(yuǎn)空海一個(gè)季度賺了1.7億元。
今年第一季度，集團(tuán)(中遠(yuǎn)空海及其關(guān)聯(lián)公司)擁有的中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱航線中，亞歐(含地中海)航線收入實(shí)現(xiàn)翻番，為中遠(yuǎn)空海業(yè)績(jī)飆升做出了突出貢獻(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，亞歐、亞太、跨太平洋航線分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收123.06億元、96.61億元、89.35億元，同比增長(zhǎng)136.93%、69.18%、75.70%。
長(zhǎng)榮海運(yùn)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。
盡管旗下集裝箱船封鎖蘇伊士運(yùn)河，面臨天價(jià)賠償，但長(zhǎng)榮海運(yùn)今年第一季度還是錄得了其歷史上最好的季度營(yíng)收——長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收為902.36億新臺(tái)幣(約合人民幣207.56億元)，同比增長(zhǎng)108%，環(huán)比增長(zhǎng)39.4%。
長(zhǎng)榮海運(yùn)收入的大幅增長(zhǎng)主要得益于美國(guó)進(jìn)口勢(shì)頭強(qiáng)勁，運(yùn)費(fèi)激增，亞洲至歐洲運(yùn)費(fèi)同步飆升。去年，長(zhǎng)榮航運(yùn)44%的收入來(lái)自美國(guó)航線，24%來(lái)自歐洲。
長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠權(quán)指出，全球港口擁堵問(wèn)題難以緩解，集裝箱艙位供應(yīng)緊缺，尤其是梅溪港擁堵嚴(yán)重。再加上第三季度傳統(tǒng)旺季的到來(lái)，預(yù)計(jì)擁堵會(huì)延遲到第三季度。
hmm 10年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利。
2020年，得益于運(yùn)費(fèi)飆升，韓國(guó)hmm(原現(xiàn)代商船)實(shí)現(xiàn)了自2011年以來(lái)的首次盈利。據(jù)韓國(guó)證券業(yè)4月11日消息，今年第一季度，hmm(前現(xiàn)代商船)和sm商船的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將很可能超過(guò)去年全年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。如果這種業(yè)績(jī)狀況能夠持續(xù)，hmm今年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將超過(guò)3萬(wàn)億韓元(約合26.8億美元)。
航運(yùn)咨詢公司drewry表示，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)從未如此火爆，該行業(yè)目前正處于前所未有的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)周期的頂峰。盡管drewry預(yù)計(jì)到2022年運(yùn)費(fèi)會(huì)降低，但它仍然認(rèn)為，由于“有利的供需增長(zhǎng)趨勢(shì)和熟練的運(yùn)力管理”，航運(yùn)公司將試圖保持高利潤(rùn)。
海運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲？公司正在醞釀新一輪的漲價(jià)。
值得注意的是，在目前航運(yùn)不斷漲價(jià)的情況下，航運(yùn)公司正在策劃新一波漲價(jià)潮——跨太平洋航線的船東準(zhǔn)備發(fā)布大幅上調(diào)運(yùn)費(fèi)通知(gri)，該通知將于6月1日生效。
有出貨計(jì)劃的外貿(mào)人，請(qǐng)互相轉(zhuǎn)告，早做準(zhǔn)備！
bida的國(guó)際業(yè)務(wù)范圍和優(yōu)勢(shì)推薦
必達(dá)國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)nvocc、國(guó)際海運(yùn)管理；國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外)；海、陸、空國(guó)際貨運(yùn)代理空；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；存儲(chǔ)；貨物和技術(shù)的進(jìn)出口；批發(fā)和零售貿(mào)易；工業(yè)投資。
必達(dá)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有:特種箱、危險(xiǎn)品、平板柜、開(kāi)頂柜、框架柜、國(guó)際空海運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、集裝箱、國(guó)際貨運(yùn)代理、物流公司、東莞lcl、東莞空海運(yùn)、東莞海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)代理、雙清包稅。自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的東莞世必達(dá)捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司、世必達(dá)國(guó)際集團(tuán)香港有限公司、世必達(dá)國(guó)際物流(東莞)有限公司利用自身優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)單位提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或國(guó)際物流服務(wù)。
注意！美國(guó)cpsc大改革，清關(guān)將要提供cpc認(rèn)證！
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新一輪的打擊行動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始。3月22日，美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)cpsc加入美國(guó)海關(guān)申報(bào)署，成為美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的參與者，與政府審查平起平坐。而且增加了一個(gè)新的規(guī)定:有些產(chǎn)品即使通過(guò)了申報(bào)，如果cpsc不放行也不能銷售，需要積壓在倉(cāng)庫(kù)里。其管轄范圍內(nèi)的所有產(chǎn)品都將被標(biāo)記為待審查。
所以最近大量亞馬遜賣(mài)家收到了美國(guó)cpsc對(duì)兒童產(chǎn)品的嚴(yán)查，需要提供cpc檢測(cè)報(bào)告和cpc認(rèn)證的郵件通知！
通知:收到美國(guó)清關(guān)銀行的最新消息，美國(guó)cpsc于2021年3月22日開(kāi)始改革，開(kāi)始電子化審核錄入。其管轄范圍內(nèi)的所有產(chǎn)品都將被標(biāo)記為待審查。如果有相關(guān)產(chǎn)品，請(qǐng)準(zhǔn)備好cpc檢測(cè)報(bào)告、認(rèn)證等相關(guān)文件。以便在目的港接受海關(guān)檢查。
產(chǎn)品名稱大致如下:兒童用品(相關(guān)玩具、衣服、裝飾品、家具等。)、煙花、液體、預(yù)制墻、床墊、自行車頭盔、發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、吹風(fēng)機(jī)、充電電纜、自行車、嬰兒車、節(jié)日燈、點(diǎn)火器、地毯、爐子、圍巾和領(lǐng)帶以及其他潛在易燃的成人服裝配件。
注意:通過(guò)空運(yùn)空、卡車或海運(yùn)進(jìn)入美國(guó)的貨物將被標(biāo)記為待審查。如果有相關(guān)產(chǎn)品，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備好相關(guān)文件，如cpc測(cè)試報(bào)告等。
什么是美國(guó)cpsc？
cpsc是美國(guó)重要的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織。是消費(fèi)品安全委員會(huì)的簡(jiǎn)稱，即消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)。它的責(zé)任是保護(hù)消費(fèi)者的利益。對(duì)于那些沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可循的消費(fèi)品，制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或禁令。對(duì)有潛在危險(xiǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。
今年3月，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(cpsc)加入美國(guó)海關(guān)報(bào)關(guān)局，成為美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的參與者，與政府審查平起平坐，并增加了一條新規(guī):即使進(jìn)口商品通過(guò)了申報(bào)，如果cpsc沒(méi)有放行，也不能銷售，只能積壓在倉(cāng)庫(kù)里。
cpsc的主要內(nèi)容:
1.在美國(guó)建立統(tǒng)一的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
2.進(jìn)一步規(guī)范含鉛玩具。
3.給玩具貼上可追溯標(biāo)簽。
4.將自愿標(biāo)準(zhǔn)astm f963轉(zhuǎn)換為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
5.對(duì)一些兒童產(chǎn)品強(qiáng)制進(jìn)行第三次測(cè)試。n控制玩具中的六種鄰苯二甲酸酯。
美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)管轄權(quán)
消費(fèi)品安全委員會(huì)管轄多達(dá)15，000種用于家庭、體育、娛樂(lè)和學(xué)校的消費(fèi)品。但車輛、輪胎、船舶、武器、煙酒、食品、藥品、化妝品、農(nóng)藥、醫(yī)療器械不在其管轄范圍內(nèi)。
美國(guó)實(shí)施cpsc的依據(jù)是什么？
美國(guó)執(zhí)行spsc的依據(jù)是cpsia，這是一個(gè)法規(guī)，是產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。cpsia是美國(guó)總統(tǒng)布什于2008年8月14日簽署生效的《安全改進(jìn)法案》。該法案是自1972年消費(fèi)品安全委員會(huì)(cpsc)成立以來(lái)最嚴(yán)格的消費(fèi)者保護(hù)法。
cpsia法案擴(kuò)大了需要測(cè)試和認(rèn)證的產(chǎn)品范圍。消費(fèi)品安全委員會(huì)根據(jù)本法案制定的標(biāo)準(zhǔn)、禁令和實(shí)施規(guī)則所控制的產(chǎn)品需要進(jìn)行測(cè)試和認(rèn)證。
cpsia法規(guī)分為兩部分，第一部分涉及“兒童產(chǎn)品的安全性”，第二部分涉及“消費(fèi)品安全委員會(huì)的改革”。
什么是cpc認(rèn)證？
兒童產(chǎn)品證書(shū)(cpc)是由cpsc授權(quán)的第三方實(shí)驗(yàn)室依據(jù)法律法規(guī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)后，以檢測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，出具的證書(shū)。適用于所有針對(duì)12歲及以下兒童的產(chǎn)品，如玩具、搖籃、童裝等。，如果在美國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，制造商負(fù)責(zé)提供，如果在其他國(guó)家生產(chǎn)，進(jìn)口商負(fù)責(zé)提供。也就是說(shuō)，跨境賣(mài)家作為“進(jìn)口商”，要想把中國(guó)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品賣(mài)到美國(guó)，需要向零售商亞馬遜提供cpc證書(shū)。
注意:cpc證書(shū)必須由cpsc授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室完成！在做這個(gè)cpc認(rèn)證之前，建議賣(mài)家確認(rèn)一下檢測(cè)公司是否有這個(gè)cpsc授權(quán)。這一點(diǎn)很重要！
cpc認(rèn)證測(cè)試哪些項(xiàng)目？
cpc一般由:cpsia(鉛、鄰苯二甲酸酯)+astm f963(玩具測(cè)試)組成。
1.astm f963:astm f963是美國(guó)商務(wù)部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局制定的美國(guó)玩具測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。目前新版本號(hào)為astm f963-17。
測(cè)試主要包括:1。物理測(cè)試(銳邊、突起、釘子固定等。) 2.可燃性3。毒性(有害物質(zhì))！
2.cp sia: cp sia是美國(guó)總統(tǒng)布希于2008年8月14日簽署生效的安全改進(jìn)法案。該法案是自1972年消費(fèi)品安全委員會(huì)(cpsc)成立以來(lái)最嚴(yán)格的消費(fèi)者保護(hù)法(cpsia/hr4040)。
cpsia(hr4040)涉及對(duì)鉛和鄰苯二甲酸鹽的要求:
第一百零一條含鉛的兒童用品；含鉛涂料法規(guī)
第102條某些兒童產(chǎn)品的強(qiáng)制性第三方測(cè)試
第103條兒童產(chǎn)品的可追溯性標(biāo)簽
第104條耐用兒童產(chǎn)品和消費(fèi)者注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)
第105條玩具和游戲廣告的標(biāo)簽要求
第106條強(qiáng)制性玩具安全標(biāo)準(zhǔn)
第107條研究與消費(fèi)品有關(guān)的少數(shù)兒童可預(yù)防的傷害和死亡
第108條禁止銷售某些含有鄰苯二甲酸鹽的產(chǎn)品。
cpc認(rèn)證流程是什么？這要花多少錢(qián)？需要多長(zhǎng)時(shí)間？
亞馬遜cpc認(rèn)證流程:
1.填寫(xiě)申請(qǐng)表；
2.發(fā)送樣品；
3.支付；
4.測(cè)試合格；
5.出具報(bào)告/證明。
成本:根據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)來(lái)評(píng)估。
很多賣(mài)家都不知道什么是cpc認(rèn)證！而且一臉威逼，那為什么亞馬遜一定要提供cpc？
其實(shí)亞馬遜玩具和兒童用品早就有要求了，必須提供cpc認(rèn)證！亞馬遜現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)cpsc加強(qiáng)對(duì)相關(guān)兒童產(chǎn)品的監(jiān)管。
cpsc進(jìn)口中常見(jiàn)問(wèn)題的產(chǎn)品保留
問(wèn):為什么問(wèn):cpsc發(fā)出拘留通知？
答:消費(fèi)品安全委員會(huì)發(fā)出的扣留通知將取消海關(guān)和邊境保護(hù)局作為接受過(guò)程中的信息渠道，并允許進(jìn)口商和/或其經(jīng)紀(jì)人直接與消費(fèi)品安全委員會(huì)打交道。消費(fèi)品安全委員會(huì)想要控制這個(gè)過(guò)程。
問(wèn):拘留通知將包含哪些信息？
答:所有與拘留有關(guān)的信息都將包括在通知中，包括拘留的原因和負(fù)責(zé)處理拘留的cpsc調(diào)查員的聯(lián)系信息。
問(wèn):誰(shuí)會(huì)收到拘留通知？
答:扣留通知將發(fā)送給進(jìn)口商備案和處理交易的報(bào)關(guān)行。cbp將收到所有拘留通知的副本。
問(wèn):q:cpsc會(huì)扣留被扣產(chǎn)品嗎？
答:不會(huì)。任何被消費(fèi)品安全委員會(huì)扣留的產(chǎn)品將繼續(xù)存放在由海關(guān)及邊境保護(hù)局監(jiān)管的保稅機(jī)構(gòu)。
問(wèn):作為被扣留產(chǎn)品的進(jìn)口商或交易經(jīng)紀(jì)人，我可以提供證據(jù)證明產(chǎn)品的可接受性嗎？
答:消費(fèi)品安全委員會(huì)鼓勵(lì)進(jìn)口商和/或經(jīng)紀(jì)人提交任何合理的測(cè)試結(jié)果或其他證據(jù)，以支持被扣留產(chǎn)品的可接受性?？哿敉ㄖ试S收件人在5個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)。在某些情況下，允許合理延長(zhǎng)提供必要證據(jù)的時(shí)間。消費(fèi)品安全委員會(huì)需要進(jìn)口商和/或經(jīng)紀(jì)人的快速反應(yīng)，以加快扣留的解決。
問(wèn):如果cpsc扣留貨物，除了被扣留的貨物之外，其余的貨物會(huì)被放行嗎？
答:cpsc只扣留扣留通知中描述的產(chǎn)品。如果進(jìn)口商和/或他們的經(jīng)紀(jì)人想獲得貨物中剩余產(chǎn)品的放行，他們應(yīng)該與cbp聯(lián)系。
問(wèn):拘留會(huì)持續(xù)多久？
答:美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(cpsc)將在扣留后的30天內(nèi)嘗試對(duì)產(chǎn)品的可接受性做出決定。
問(wèn):問(wèn):消費(fèi)品安全委員會(huì)是否允許有條件釋放貨物，而不是扣留？
答:是的。在某些情況下，消費(fèi)品安全委員會(huì)將允許受檢貨物被移至進(jìn)口商所在地或消費(fèi)品安全委員會(huì)和海關(guān)及邊境保護(hù)局同意的其他地點(diǎn)，直到檢驗(yàn)結(jié)果出來(lái)。任何此類釋放都是有條件的，必須在海關(guān)和邊境保護(hù)局的監(jiān)督下進(jìn)行。
問(wèn):如果我的產(chǎn)品是有條件發(fā)布的，那么有條件發(fā)布期有多長(zhǎng)？
答:cpsc會(huì)根據(jù)具體情況通知進(jìn)口商有條件放行期限的長(zhǎng)短，但通常的期限是30天。然而，產(chǎn)品類型和檢測(cè)復(fù)雜性也將被考慮。
問(wèn):在消費(fèi)品安全委員會(huì)做出可接受性決定之前，我可以出口或銷毀貨物嗎？
答:消費(fèi)品安全委員會(huì)可能會(huì)根據(jù)具體情況允許這樣做。如果您選擇此結(jié)果，請(qǐng)聯(lián)系cpsc調(diào)查員了解更多信息。
問(wèn):我可以根據(jù)《行政訴訟法》要求聽(tīng)證嗎？
a:如果選擇這個(gè)選項(xiàng)，將會(huì)有相當(dāng)長(zhǎng)的滯留時(shí)間，貨物將繼續(xù)由你方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
問(wèn):問(wèn):cpsc拘留會(huì)被抗議嗎？
答:不能。cpsc的拘留決定不是根據(jù)19 u.s.c. 1499作出的，因此不能提出抗議。
問(wèn):如果一批貨物同時(shí)被美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(cbp)和美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(cpsc)分別扣留，進(jìn)口商會(huì)收到這兩個(gè)機(jī)構(gòu)的通知嗎？
答:是的。消費(fèi)品安全委員會(huì)和海關(guān)及邊境保護(hù)局將分別發(fā)出拘留通知。但是，我們必須首先解決cbp拘留問(wèn)題。如果cbp根據(jù)其授權(quán)扣留產(chǎn)品，cpsc的扣留將結(jié)束。如果cbp沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，并解除產(chǎn)品扣留，則在cpsc解除扣留之前，不會(huì)將產(chǎn)品發(fā)放給進(jìn)口商。
問(wèn):問(wèn):cpsc希望如何傳達(dá)拘留通知？
答:如果輸入文檔中提供了電子郵件，則優(yōu)先選擇電子郵件。
自公司成立以來(lái)，必達(dá)捷運(yùn)進(jìn)出口國(guó)際物流一直專注于東南亞物流線路的貨運(yùn)服務(wù)。多年來(lái)，我們?cè)诓粩嗵岣叻?wù)質(zhì)量的同時(shí)，逐步完善貨運(yùn)服務(wù)，在國(guó)內(nèi)一線城市建立了六大倉(cāng)庫(kù)。并在臺(tái)灣省和泰國(guó)設(shè)立獨(dú)立的配送中心。力爭(zhēng)為您提供更快捷、更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高級(jí)別的空運(yùn)輸、海運(yùn)、陸運(yùn)服務(wù)。
注意！臺(tái)風(fēng)期間亞馬遜頭程物流發(fā)貨需要注意這幾點(diǎn)
如果有國(guó)際物流-注意！臺(tái)風(fēng)期間，亞馬遜的首次物流配送需要注意這些問(wèn)題。請(qǐng)遵循以下【最佳解決方案】來(lái)解決它們。如果還是解決不了問(wèn)題。按照以下兩種方案。
解決方案一:請(qǐng)撥打服務(wù)熱線咨詢(點(diǎn)擊下方菜單欄)。會(huì)有客服人員回答你的問(wèn)題。
解決方案二:點(diǎn)擊左上角或左下角的【在線提交問(wèn)題】提交您的問(wèn)題，會(huì)有工作人員聯(lián)系您為您解答。
? 01、天氣預(yù)報(bào) 臺(tái)風(fēng)期間，隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)實(shí)施路徑，掌握臺(tái)風(fēng)對(duì)走貨的船舶影響程度。 02、船舶實(shí)時(shí)路徑 臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的暴雨大風(fēng)等惡劣天氣會(huì)影響船舶的航向、航速，以及靠泊作業(yè)等情況，從而影響預(yù)計(jì)船期安排。要隨時(shí)關(guān)注船舶實(shí)時(shí)路徑。 03、船公司/碼頭公告 船公司會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)程度發(fā)布船舶計(jì)劃通知，必要時(shí)會(huì)取消多條航線掛靠港或船期調(diào)整！同時(shí)，發(fā)貨人需密切留意碼頭網(wǎng)站公布的船舶開(kāi)港時(shí)間，合理安排提箱、預(yù)配艙單發(fā)送以及進(jìn)港作業(yè)！ 04、集裝箱裝載 集裝箱裝載貨物講求平衡，不能偏一端，避免失衡。另外包裝要做防潮處理，避免潮濕帶來(lái)的貨損情況。 05.臺(tái)風(fēng)期間安排拖車時(shí)，碼頭堆場(chǎng)將根據(jù)情況停止或啟動(dòng)返柜作業(yè)。對(duì)于趕船的貨主，要安排拖車接柜返回。另外，每次暴風(fēng)雨過(guò)后，去碼頭堆場(chǎng)送貨的貨車都會(huì)扎堆，導(dǎo)致道路堵車，影響退柜進(jìn)度。設(shè)置緩沖時(shí)間。
06、客戶通知和安撫臺(tái)風(fēng)引起的提箱還箱時(shí)間變動(dòng)，船期變動(dòng)，轉(zhuǎn)船等情況第一時(shí)間聯(lián)系客戶通知到位并安撫情緒。 07、額外費(fèi)用 因臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致的轉(zhuǎn)船、退關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)等費(fèi)用船公司一般會(huì)予以減免。但因延誤導(dǎo)致的超期箱使費(fèi)和堆存費(fèi)等船公司免。要與客戶說(shuō)明情況。 08、突發(fā)情況臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的強(qiáng)降雨會(huì)導(dǎo)致水位過(guò)高，碼頭上最底層的集裝箱局部易受到浸泡，從而導(dǎo)致集裝箱內(nèi)貨物受損。情況，應(yīng)盡快聯(lián)系碼頭檢查貨物受損情況。另外，狂風(fēng)暴雨也可能會(huì)導(dǎo)致部分塔吊倒塌，砸毀船舶或集裝箱快以合理方式處理，減少及控制損失。 09、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)在海運(yùn)保險(xiǎn)中，投?！耙磺须U(xiǎn)”最省事，它的承保范圍是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)部或部分損失。外來(lái)原因僅指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、串味、受潮受裝破裂、銹損。 國(guó)際物流專注于到倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)。海運(yùn)專線，11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門(mén)，可以雙清包稅到門(mén)無(wú)需您操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。有需要咨詢可以撥打國(guó)際客服熱線。隨機(jī)文章熱門(mén)文章熱評(píng)文章比利時(shí)專線-包稅直發(fā)比利時(shí)的專線香港航空業(yè)恢復(fù)速度仍有待提高亞馬遜物流新計(jì)劃：將第三方實(shí)體店變成小型配送中心fedex聯(lián)邦快遞怎么代理,聯(lián)邦快遞怎么代理？新手第一次發(fā)fba發(fā)多少個(gè)合適新加坡2021年雖有更多僱主為員工加薪，但受通膨影響實(shí)際薪資僅增長(zhǎng)1.6%海運(yùn)美國(guó)一公斤多少錢(qián)?fba頭程運(yùn)費(fèi)介紹波蘭總統(tǒng)稱三海倡議可為歐洲注入新動(dòng)力1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢(qián)？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢(qián)？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣(mài)家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
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想必跨境賣(mài)家在選擇國(guó)際物流的時(shí)候會(huì)對(duì)注意：最新以星航運(yùn)公告 ！的問(wèn)題有比較多的疑問(wèn)，網(wǎng)上很多信息又概括不全，小編特意整理了一些關(guān)于注意：最新以星航運(yùn)公告 ！的相關(guān)內(nèi)容，可以有效解決部分問(wèn)題，如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們?cè)诰€客服，十多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)，全方位為您的貨物保價(jià)護(hù)航。star發(fā)貨公告
關(guān)于取消15周航線船舶掛靠上海港的通知
親愛(ài)的預(yù)訂代理和客戶:
我們特此通知您，由于船舶計(jì)劃的調(diào)整，我們zas航線的一艘船舶maersk huacho voyage 112w原定于2021年4月6日離開(kāi)上海港，現(xiàn)已取消?？可虾８邸Ｒ韵率蔷唧w安排:
請(qǐng)換成zas maersk hidalgo v.113w
對(duì)于此次事故造成的任何不便，我們深表歉意。
我們會(huì)通知你任何變化。
如果您有任何問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們。
非常感謝您一直以來(lái)的支持與合作。
宜興綜合航運(yùn)(中國(guó))有限公司
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船務(wù)代理有限公司。
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