最近有賣家朋友說(shuō)他自己的貨物打算進(jìn)口到歐盟以及美國(guó)市場(chǎng)，想詢問(wèn)我們?cè)谏陥?bào)的時(shí)候應(yīng)該注意什么內(nèi)容？那作為常年混跡在歐美跨境物流的小編，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題肯定是有一些小小的發(fā)言權(quán)的。
那我們先來(lái)講一講貨物進(jìn)口到美國(guó)進(jìn)口申報(bào)的時(shí)候應(yīng)該注意什么？貨物進(jìn)口達(dá)到美國(guó)要進(jìn)行兩項(xiàng)申報(bào)，即ams反恐申報(bào)以及isf（10+2）申報(bào)。
ams申報(bào)也被稱為24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)或美國(guó)海關(guān)反恐艙單。那顧名思義，就是指貨物發(fā)往美國(guó)或者在美國(guó)中轉(zhuǎn)至第三方國(guó)家都需要在貨物裝船前的24小時(shí)進(jìn)行申報(bào)。一般貨代或是船公司將資料整理好就會(huì)將信息通過(guò)美國(guó)海關(guān)指定系統(tǒng)發(fā)送至美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，由大數(shù)據(jù)指定篩查分析，海關(guān)系統(tǒng)回復(fù)確定后，貨物才能裝船。
ams申報(bào)的內(nèi)容主要是提單的信息，而isf申報(bào)的內(nèi)容主要是買(mǎi)賣雙方的信息。isf申報(bào)也被稱為進(jìn)口安全申報(bào)，同樣是在美國(guó)911事件后為加強(qiáng)美國(guó)安全而設(shè)計(jì)出來(lái)的流程。因?yàn)樯陥?bào)的內(nèi)容主要有12項(xiàng)，其中兩項(xiàng)是船公司信息，10項(xiàng)是買(mǎi)賣雙方信息，所以這一申報(bào)也被稱為10+2申報(bào)。
isf申報(bào)是由進(jìn)口商或是貨代、報(bào)關(guān)行通過(guò)海關(guān)指定的系統(tǒng)，在貨物裝船前的24小時(shí)將信息進(jìn)行申報(bào)。這兩項(xiàng)申報(bào)都是不可或缺的，所以賣家朋友如果是有發(fā)貨發(fā)往美國(guó)的，應(yīng)該注意這兩項(xiàng)進(jìn)口申報(bào)的時(shí)間，避免錯(cuò)過(guò)貨物裝船的時(shí)間。
貨物如果是發(fā)往任意歐盟國(guó)家，只要船只在歐盟國(guó)家靠港。那相應(yīng)的貨物就要在起運(yùn)港裝船前的24小時(shí)進(jìn)行ens申報(bào)。ens是指歐盟海關(guān)提前艙單規(guī)則，適用于所有歐盟國(guó)家。申報(bào)的內(nèi)容主要是提單上的內(nèi)容，由船公司進(jìn)行申報(bào)，相應(yīng)的申報(bào)費(fèi)用也是由船公司收取。
以上講到的所有申報(bào)費(fèi)用都在30-40美元的區(qū)間，如果截單后需要修改的通常需要40美元/票。如果是漏發(fā)，一般情況下貨物是不會(huì)被允許上船的，所以這點(diǎn)賣家朋友要注意。