作為世界第一的中國快遞業(yè)務量，對全球快遞業(yè)增長的貢獻率達到40%。中國快遞，已經(jīng)成為中國在全球的一張名片。12月5日，中國物流與采購聯(lián)合會首次發(fā)布中國快遞物流指數(shù)，受到業(yè)界關注。
中國快遞物流指數(shù)，是一套運用大數(shù)據(jù)、云計算等科技手段，立足于商務快件業(yè)務規(guī)模的變化，綜合反映宏觀經(jīng)濟運行、產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢的指標體系。
中國快遞物流指數(shù)體系由商務快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時效指數(shù)、質(zhì)量指數(shù)、人員指數(shù)、成本指數(shù)和便利度指數(shù)八個分項指數(shù)和一個綜合指數(shù)構成，其中綜合指數(shù)由商務快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)、時效指數(shù)、人員指數(shù)和成本指數(shù)五個分項指數(shù)加權合成，合成指數(shù)被稱為中國快遞物流指數(shù)。
據(jù)悉，中國物流與采購聯(lián)合會將于每月5日上午9時對外發(fā)布上月指數(shù)。于今日發(fā)布的11月份中國快遞物流指數(shù)為112.1%，比上月回升4.6個百分點。綜合指數(shù)運行情況，今年以來經(jīng)濟活動呈現(xiàn)以下幾個特點：
一、商務快遞業(yè)務整體保持活躍態(tài)勢。今年前11個月商務快件指數(shù)平均為102.4%。分季度來看，一季度指數(shù)處于低位，受節(jié)假日因素影響，1-2月份低于100%，3月份隨著企業(yè)相繼開工，商務活動逐步恢復，商務快件業(yè)務迅速增長，5月份商務快件指數(shù)達到114.1%，三、四季度保持活躍，9-11月份連續(xù)回升，11月商務快件指數(shù)為115.3%，達到年內(nèi)高點，整體上下半年要好于上半年。
二、制造業(yè)中大部分行業(yè)商務快遞指數(shù)保持較高水平。前11個月制造業(yè)商務快件指數(shù)平均為103.2%，21個制造業(yè)大類中，20個行業(yè)平均指數(shù)高于100%。其中，電氣機械制造業(yè)、服裝制造業(yè)、化學原料制造業(yè)、木材加工業(yè)、農(nóng)副食品加工商務快件指數(shù)、醫(yī)藥制造業(yè)高于均值103.2%。紡織業(yè)、黑色冶煉加工、金屬制品、通用設備制造業(yè)、煙草制造業(yè)、有色冶煉和造紙及文娛用品制造業(yè)等行業(yè)商務快件低于均值103.2%。
三、服務業(yè)中居民生活相關的服務業(yè)商務快遞指數(shù)保持景氣水平，房地產(chǎn)、建筑業(yè)商務快件指數(shù)連續(xù)回落。前11個月生活服務、衛(wèi)生、娛樂、餐飲以及租賃業(yè)商務快件指數(shù)保持高位，其中租賃業(yè)商務快件指數(shù)平均為105.0%，住宿餐飲業(yè)商務快件指數(shù)平均為109.0%。建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)盡管今年以來平均水平高于服務業(yè)均值102.2%，但下半年以來，兩個行業(yè)指數(shù)呈連續(xù)回落走勢。
四、東部地區(qū)和中部地區(qū)商務活動更為活躍。前11個月東部地區(qū)商務快件指數(shù)平均為104%，中部地區(qū)為104%，均高于全國102.4%的平均水平，西部地區(qū)為101.5%，東北地區(qū)為100.7%，低于全國平均水平。分省區(qū)市看，東部的浙江、江蘇、天津高于本地區(qū)平均水平，中部的安徽、湖南、湖北、山西高于本地區(qū)平均水平，西部的甘肅、寧夏、陜西、四川、新疆、云南、重慶高于本地區(qū)平均水平。
五、快遞吸納從業(yè)人員保持快速增長。指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，從2014年1月基期至今，快遞從業(yè)人員規(guī)模增長了130%，分地區(qū)來看，華東地區(qū)和華南地區(qū)增長近100%，中南地區(qū)增長150%，華北地區(qū)增長155%，華西地區(qū)增長了245%。特別是在年初開工之后的3月和4月份，以及下半年的9-11月份從業(yè)人員規(guī)模出現(xiàn)高峰。
六、外部運營環(huán)境整體趨好。物流便利度指數(shù)主要是對快遞物流企業(yè)外部營商環(huán)境進行評。從今年7-11月的物流便利度指數(shù)來看，總體呈上升態(tài)勢，11月份便利度指數(shù)為75.4%，比上月提高1.4個百分點，為7月份開始調(diào)查以來最高水平。從四個分項便利度來看，通行便利度指數(shù)為75.3%，比上月提高2.1個百分點，政務服務便利度指數(shù)為76.4%，比上月提高3個百分點，公共設施便利度指數(shù)為75.7%，比上月下降0.1個百分點，投送便利度指數(shù)為74.3%，比上月提高0.7個百分點。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付表示“中國快遞物流指數(shù)”具有四個方面的重要意義。
一是提供了新窗口、新視角?？爝f物流指數(shù)不僅立足于快遞業(yè)本身，更著眼于發(fā)掘商務快遞與產(chǎn)業(yè)行業(yè)的關系，把大眾關注的目光從消費經(jīng)濟拓展到商務活動和產(chǎn)業(yè)活動，可以說快遞物流指數(shù)給了我們一個觀察產(chǎn)業(yè)活動的新窗口、監(jiān)測宏觀經(jīng)濟運行的新視角。
二是把握新業(yè)態(tài)、發(fā)現(xiàn)新動能?？爝f服務關鍵在“快”字上，現(xiàn)代經(jīng)濟看重也是快遞的“快速、精準、及時”，通過快遞物流指數(shù)能夠監(jiān)測發(fā)展規(guī)模、速度、效益和活躍程度，能夠更好的發(fā)現(xiàn)和把握經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)、新動能、新亮點。
三是順應指數(shù)化、大數(shù)據(jù)監(jiān)測的大趨勢。近年來，市場經(jīng)濟運行的復雜性不斷提高，傳統(tǒng)的事后統(tǒng)計體系、方法已經(jīng)越來越難以適應快速變化的市場環(huán)境，隨著大數(shù)據(jù)技術的運用和普及，經(jīng)濟指標的指數(shù)化、精準化、即時化，已成為分析經(jīng)濟運行、預測景氣的重要工具和方向，通過指數(shù)對社會經(jīng)濟現(xiàn)象進行分析和預測，有利于更好的捕捉苗頭性、傾向性的問題，更實時的監(jiān)測市場的走勢、特點、變化以及拐點。
四是提升了產(chǎn)業(yè)地位和話語權。快遞已經(jīng)廣泛深入地參與到生產(chǎn)、流通、消費等各個領域，突破時空限制，加速物流、信息流、資金流暢通，創(chuàng)新服務鏈、打通信息鏈、改造實物鏈，改變了傳統(tǒng)經(jīng)營管理架構和生產(chǎn)組織形態(tài)，創(chuàng)新了社會服務模式，可以說，快遞在促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、增強產(chǎn)業(yè)競爭力等方面發(fā)揮了巨大作用。一個行業(yè)走向成熟、自信不僅需要企業(yè)品牌、服務口碑，也需要主動發(fā)出行業(yè)聲音，建立快遞物流指數(shù)就是要提升快遞的產(chǎn)業(yè)地位，提升行業(yè)話語權。
通過數(shù)據(jù)的不斷積累和完善，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將得到更好的指導與促進。