隨著物流快遞的發(fā)展，專注大件貨運的快運行業(yè)也蒸蒸日上。近兩年，快運行業(yè)風云驟起，快遞巨頭紛紛宣布進入快運領域。但是就當前行業(yè)來看，有人看好也有人唱衰。那么，未來快運行業(yè)發(fā)展趨勢如何呢？我們一起來探究一下。
一、零擔與快遞相互滲透，但快遞企業(yè)切入零擔難度更小
隨著大件電商件的業(yè)務量持續(xù)增長，快運業(yè)務向c端滲透，零擔快運業(yè)務與快遞業(yè)務邊界日益模糊，快遞企業(yè)可以依托原有的運輸網絡快速切入零擔物流市場。主要著眼點在于最后一公里的派件能力。tob向toc滲透時，需要加大在碎片化派送端的投入，以及增強大件快遞所涉及的安裝能力。
目前來說，快遞公司擁有大量干線、轉運中心和網點，在進行全供應鏈覆蓋時，相對于企業(yè)客戶向個人用戶端滲透，比逆向滲透的可行性更高。因此，運力互聯、業(yè)務互通的網絡化運營是零擔快運的第一步，有利于實現網絡和客戶上的協同效應；標準化產品則為服務質量和可持續(xù)發(fā)展提供保障。
二、未來零擔快運業(yè)務的著眼點
加快配備大件重貨分撥設備。目前大件重貨的分撥設備與小件分撥設備難以兼容，各公司需要加大對重貨自動化分揀的投入，提升規(guī)模效應，完善“最后一公里”重貨配送。
重點發(fā)展重貨快運，加快航空運力與地面資源的對接。重貨快運業(yè)務主要針對3c、新零售等中高端客戶，毛利較高，繼續(xù)保持優(yōu)質的服務質量需要加強航空貨運的發(fā)展。
延伸產業(yè)鏈條，拓展增值服務。以客戶需求為中心，為客戶提供倉儲管理、商業(yè)智能、銷售預測、大數據分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務，滿足客戶多元化需求，增強客戶粘性。
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