這種情況下，很多中型賣家將矛頭轉(zhuǎn)向了新興市場(chǎng)，但大多數(shù)新興市場(chǎng)的電商條件并不成熟，特別是物流，貿(mào)然殺入前，最好先找到一個(gè)給力的物流渠道做支撐。
一、俄羅斯
由于平郵無法為俄羅斯郵政帶來利益，因此俄羅斯郵局不太支持這種渠道。
一般優(yōu)先派送其他包裹，這種情況下，不管是郵政還是專線，國(guó)外小包還是eub，妥投率和派送時(shí)效都非常差，俄羅斯小包的平均時(shí)效是40天，妥投率是74%，如果遇到的冬天暴雪天氣，時(shí)效60天、妥投率50%也很正常。
二、中東
大家都認(rèn)為中東有錢，電商應(yīng)該很好做，實(shí)際上，物流就會(huì)讓很多賣家夠難受了，中東的海外倉很少，同時(shí)小包時(shí)效和妥投率又非常低，
中東人喜歡貨到付款，中東女性很少收快遞，中東每人有多個(gè)電話，中東地址在谷歌上都找不到.....這些都制約著物流妥投和時(shí)效。
妥投率上，中東小包的平均妥投率只有76%，郵政妥投相對(duì)降低，dhl相對(duì)高些，時(shí)效上，中東小包時(shí)效高達(dá)38天，迪拜、阿聯(lián)酋專線、土郵相對(duì)較好，可以達(dá)到7-15天。
三、印度
同樣深受地址模糊影響的還有印度，印度并沒有統(tǒng)一的地址標(biāo)準(zhǔn)，且有20%到30%的顧客無法提供準(zhǔn)確的郵政編碼?？爝f員在配送貨物時(shí)平均要給收件人打2至3個(gè)電話才能找到確切的地址。
很奇怪的是，dhl、fedex、印度本國(guó)郵政時(shí)效很慢，反而是郵政小包、土郵、荷蘭小包的時(shí)效快一些。整體上，印度小包的平均妥投率是72%，平均時(shí)效是37天。
四、東歐
東歐國(guó)家小而多，星河分布，包裹一般在中歐波蘭落地，盡管如此，有時(shí)包裹還是要穿過多個(gè)國(guó)家才能到達(dá)消費(fèi)者手上，就算是歐洲物流巨頭dhl，在東歐的時(shí)效也要30-50天。
相反，一些國(guó)內(nèi)的專線速度很快，可以達(dá)到10-20天。東歐小包平均時(shí)效32天，平均妥投率82%。
五、日本
因?yàn)闅v經(jīng)40年發(fā)展,日本快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期。日本縣級(jí)以上城市的快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%。日本海外倉比較多，但電商市場(chǎng)并不如意，尚待開發(fā)。很多賣家都寧愿選擇小包。
日本小包的時(shí)效上，國(guó)內(nèi)很多郵政小包都能達(dá)到15-20天，相反dhl和fedex時(shí)效要慢很多，但妥投率要高一些。日本小包的平均時(shí)效是27天，平均妥投率是89%。
除了頭程、清關(guān)、天氣、支付等不可控因素深深影響每個(gè)國(guó)家的時(shí)效和妥投率之外，攬收、集貨、安檢、稱重、分揀效率等人為因素，也在一定程度上影響物流的時(shí)效和安全。