隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的需求量增大，而冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流漏洞卻遲遲沒有得到解決。據(jù)悉，最近惠普已經(jīng)開發(fā)出面向集裝箱式數(shù)據(jù)中心的“超級(jí)冷卻系統(tǒng)”，該系統(tǒng)比當(dāng)前市場(chǎng)上的任何一款冷卻系統(tǒng)都要出色。惠普公司還透露該冷卻系統(tǒng)與目前市場(chǎng)上的冷卻系統(tǒng)完全不同。
據(jù)國(guó)外文章介紹，上圖出現(xiàn)在惠普最近的簡(jiǎn)報(bào)上，圖片的介紹內(nèi)容為“加速推進(jìn)2011年技術(shù)創(chuàng)新，新的冷卻技術(shù)、pods、模塊化，更高效容量更大， 更具可用性”。
datacenterdynamics cto首席技術(shù)官stephen worn表示，從圖中可以看出，它由2個(gè)20英尺柜背靠背組成，每個(gè)集裝箱頂部分別有3個(gè)直膨式（direct-expansion，dx）散熱冷卻口， 而且還它擁有超乎常規(guī)尺寸的進(jìn)氣口。
“通過dx冗余/自適應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)超大尺寸的自由進(jìn)出氣口冷卻，可以滿足超高h(yuǎn)pc負(fù)荷管理的需要，”worn說道。他還對(duì)“圖中 的黃色管道中流淌的究竟是什么冷卻液體，我們很感興趣?！?