今年空運公司的航空貨運的吞吐量回升 近幾年來，空運公司在外貿(mào)形勢波動劇烈情況下，外貿(mào)訂單開始逐步出現(xiàn)大單變小單，長單變短單，短單變急單的現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象在今年正呈現(xiàn)出加劇趨勢，在這種情況下，考驗著物流企業(yè)的靈活應(yīng)對能力，同時意味著風險的加劇，與此同時，國家引導(dǎo)航空貨運行業(yè)深度開拓新興市場，引導(dǎo)加工貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，向中西部轉(zhuǎn)移，航空貨運行業(yè)作為配套性行業(yè)，需要跟上經(jīng)濟調(diào)整轉(zhuǎn)變步伐。
根據(jù)國際機場協(xié)會最新公布的世界民用機場貨運量排名，浦東國際機場以2007年貨郵吞吐量255.93萬噸的成績排名世界第四，比上一年度躍升了兩位，18%的增幅名列世界第一，西貨運區(qū)和第三跑道等擴建工程的建成并投入使用，使得浦東機場的貨運吞吐能力得到進一步提高，對浦東機場未來空運公司在4月份國內(nèi)旅客吞吐量為164.44萬人次，同比增長15.36%，因受季節(jié)因素影響，環(huán)比下降2.22%，國際旅客吞吐量為114.41萬人次，同比增長23.91%，環(huán)比增長0.79%，4月國內(nèi)貨郵吞吐量為3.27萬噸，同比減少4.66%，環(huán)比增長27.32%；國際貨郵吞吐量為21.16噸，同比增長55.82%，環(huán)比增長0.47%。
整體看上海機場吞吐量如剔除季節(jié)因素影響后，處于緩慢回升過程中，印證了國內(nèi)空運外經(jīng)濟的緩慢復(fù)蘇，從世界航空和物流企業(yè)來看，傳統(tǒng)的貨運航空公司處于盈利微笑曲線的下端，經(jīng)營困難，而物流企業(yè)在世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力的情況下依然取得了良好業(yè)績，這表明，傳統(tǒng)的貨運航空公司需要由航空貨物運輸企業(yè)向航空物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，或加大與空運公司的合作力度。