東南亞國家既涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，也涉及“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的重點(diǎn)區(qū)域。中國極力發(fā)展跨境貿(mào)易，符合國情，也助力跨境發(fā)展。長期以來，貿(mào)易、投資和金融合作是中國與東南亞國家的主要內(nèi)容，近兩年，隨著數(shù)字貿(mào)易逐漸成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力，在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作的帶動下，中國和東南亞的跨境電商也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
數(shù)據(jù)顯示，東南亞是全球b2b電商發(fā)展第二快的市場，泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞等國家電商發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，而目前，東南亞網(wǎng)購量只占其全部零售的2%，市場潛力巨大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紛登陸東南亞，東南亞跨境電商市場一片藍(lán)海，與此同時，跨境物流更在其中尋得了機(jī)遇與突破，海拓通在東南亞專線國際物流發(fā)展方面，也一直不斷的努力著。
2017年3月，中國境外首個ewtp的國際超級物流樞紐在馬來西亞吉隆坡正式啟動，包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等十幾個中國物流企業(yè)共同參加了啟動儀式，這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。
目前菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在ewtp當(dāng)中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來西亞ehub，并經(jīng)ehub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實(shí)時跟蹤和優(yōu)化配送線路。同時基于智能路由的動態(tài)信息，推出了國際電子面單云打印系統(tǒng)，可以支持在任意節(jié)點(diǎn)重新計(jì)算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能識別。
東南亞市場也是跨境物流海外倉的重點(diǎn)區(qū)域之一。據(jù)獲悉，接下來，可從跨境物流和東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò)兩方面入手，逐步建立一個聯(lián)通中國和東南亞各國的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。
在跨境物流產(chǎn)品方面，目前海拓通已經(jīng)針對東南亞推出了空運(yùn)小包專線和海運(yùn)小包等業(yè)務(wù)，覆蓋馬來西亞、印尼、越南三國，接下來計(jì)劃向泰國、菲律賓等國家擴(kuò)展。
據(jù)介紹，海運(yùn)小包及空運(yùn)專線打破了東南亞消費(fèi)者下單后需要集拼后再進(jìn)行發(fā)運(yùn)的模式，采用“買家物流”模式，實(shí)現(xiàn)了“下單即運(yùn)即發(fā)”，將海運(yùn)時效縮短為10~14天，大大提升了海淘體驗(yàn)。
在快遞網(wǎng)絡(luò)方面，選擇泰國成為東南亞快遞網(wǎng)絡(luò)的第一站，2018年10月，泰國快遞項(xiàng)目將正式起網(wǎng)，計(jì)劃半年內(nèi)皆覆蓋泰國全境。
無論是中國制造的東南亞市場‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進(jìn)來’，跨境物流都肩負(fù)重任?？缇澄锪鞯牧魍ㄐ?，直接影響著跨境電商的服務(wù)質(zhì)量。正因如此，加速跨境物流的發(fā)展，也成為影響‘一帶一路’國家戰(zhàn)略的重要一環(huán)。我們海拓通會致力于不斷完善東南亞專線跨境物流產(chǎn)品，持續(xù)深耕拓展東南亞本土倉配體系。相信在不久的將來，中國和東南亞之間的商品流通將和國內(nèi)商品流通一樣方便、快捷。