地中海航運(msc)表示，計劃調整santana航線的掛靠港口，加掛中國青島港，以提高船期可靠性，并進一步縮短轉運時間。
升級后的santana航線于12月15日首航，由青島出發(fā)去往墨西哥、巴拿馬、加勒比地區(qū)和美國東海岸，掛靠港口為：鹽田-寧波-上海-青島-釜山-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-考賽多港-紐約-鹽田。
msc表示，此舉將為青島以及華北地區(qū)的客戶，提供由青島出發(fā)至墨西哥、巴拿馬、多米尼加以及美國東海岸的目前市場上最快的航程，同時保證充足的艙位。依托msc的支線運輸網絡，可提供青島至中南美洲、加勒比海地區(qū)、南美東海岸等十多個港口的密集覆蓋。
地中海航運公司(mediterranean shipping company s.a.，msc)成立于1970年，總部位于瑞士日內瓦，是一家從事航運和物流業(yè)務的全球化企業(yè)。截至2020年，msc已在155個國家和地區(qū)開展業(yè)務，擁有560艘運輸船舶，覆蓋200條航運線路上的500個港口，每年運送約2100萬標準箱。
該公司專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務，后拓展業(yè)務到歐洲和大西洋航線，在全世界擁有493個機構，是世界第一大集裝箱航運公司。2022年10月，msc同意收購意大利領先港口拖曳服務商rimorchiatori mediterranei。