這兩年，雖然中國電商發(fā)展迅猛，但高速發(fā)展勢態(tài)下的中國電商也遇到很多發(fā)展難題。今天小編帶您去探秘穿梭在日本大街小巷靈活的“黑貓”快遞公司——日本大和宅急送的供應(yīng)鏈配送體系，看看它是如何搶占日本快遞市場40%以上的份額的？
日本黑貓宅急送東京羽田物流中心，建筑面積約20萬平方米，相當(dāng)于4個東京足球場。以上日本大和宅急送每年的發(fā)貨量統(tǒng)計圖。2014年發(fā)貨16.22億個。
日本大和宅急送成立于1976年1月，從開業(yè)第一天配送11個包裹，到現(xiàn)在全國日均配送400-500萬個包裹，大和宅急送經(jīng)歷了40年不斷的發(fā)展。
大和宅急送公司是如何實現(xiàn)每日準(zhǔn)確無誤地分揀400-500萬個包裹的呢?單純依靠人工是不太可能實現(xiàn)的。在這個建筑面積達20萬平方米的巨大物流中心里，公司靠智能it系統(tǒng)勻速運轉(zhuǎn)著一條長達1070米的智能交叉分揀傳送帶。這條傳送上帶共有25個入口，48個出口?？梢酝瑫r承載1336個大小約50cm140cm的包裹在上面運轉(zhuǎn)。
在這里，你看不到包裹滿天飛、箱子滿地扔的情景。分揀員們工作較輕松，只需站在一個分揀入口，將從全國郵寄過來的包裹輕拿輕放至傳送帶即可。
當(dāng)包裹通過這個紅光掃描門時，貼在其身上的數(shù)據(jù)信息會被讀取。為了提高信息讀取的準(zhǔn)確率，一般都會要求分揀員將包裹盡量靠近掃描門一側(cè)，這樣包裹的信息就可以在通過掃描門的時更方便地被掃描到了。
【25口進48口出】
你可以把這個智能交叉分揀帶想象成一個錯綜交叉的交通圖。來自全國各地的貨物，從25個投遞口進入傳送帶。然后傳送帶根據(jù)掃描貨物身上的數(shù)字信息，再將貨物分送至48個出口，對應(yīng)東京都48個送貨區(qū)域。快遞貨車只需在出口等待，裝車后就可立即開車將貨物配送至客戶手中。
【1分鐘800個 全國全年分發(fā)16億個包裹 】
這條智能交叉分揀帶以時速9.7公里的速度不間斷地運行，每小時最多可以分揀4萬8000個包裹，也就是1分鐘可以分發(fā)800個包裹。然而，這個巨大的物流配送站點還只是大和宅急送分布于全國各地的服務(wù)站點之一。據(jù)日媒報道，有數(shù)據(jù)顯示，2014年年底，大和宅急送配送的包裹數(shù)量達16億個，占全日本快遞市場份額的45%。這對于40年前，首日開業(yè)只配送11個包裹的公司來說，估計沒有人會想象到今天的結(jié)果。
另數(shù)據(jù)分析顯示，大和宅急送按照日前的業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢，在2020年前后其全國的包裹年分揀量將突破每年40億個，甚至有可能挑戰(zhàn)50億個。
在不斷增強的物流需求面前，大和宅急送公司通過不斷強化業(yè)務(wù)的自動化、智能化來提高發(fā)貨的效率及便捷性。大和宅急送在日本類似微信的社交平臺line上開通了快遞服務(wù)。在這里，如果你想將物品發(fā)送給的自己朋友圈的好友的話，你無需輸入對方地址，只需選擇好友就可以實現(xiàn)快遞的發(fā)送了。這里利用的不是朋友提前輸入的地址數(shù)據(jù)，而是利用朋友的地理位置。利用地理位置，快遞公司可以提前規(guī)劃好貨物發(fā)送流程及快遞人員，可以更有效地縮短“最后一公里”的配送時間，提高發(fā)貨效率及快遞業(yè)務(wù)的便捷性。