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無(wú)人機(jī)空運(yùn)服務(wù)最早明年問(wèn)世

時(shí)間:2024-03-25 點(diǎn)擊:63次
1月12日消息,google x旗下無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目“project wing”戴夫?沃斯(dave vos)表示,無(wú)人機(jī)將比商業(yè)飛機(jī)更加安全。
如果私人企業(yè)和政府緊密合作,1到3年內(nèi)無(wú)人機(jī)將為消費(fèi)者運(yùn)送日用品和零食。沃斯表示,無(wú)人機(jī)比通用航空更加安全,它們還能夠安靜地飛行,不會(huì)打擾任何人。
“有效地運(yùn)送人和貨物是我希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”沃斯說(shuō)道。
過(guò)去3年,谷歌一直測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目。亞馬遜、沃爾瑪?shù)却笮土闶凵桃苍跍y(cè)試類(lèi)似的送貨無(wú)人機(jī)。但是,目前測(cè)試無(wú)人機(jī)的公司必須獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的許可。
另外,按照當(dāng)前美國(guó)無(wú)人機(jī)管理?xiàng)l例,公司無(wú)法在夜間使用無(wú)人機(jī),而無(wú)人機(jī)操作者只能同時(shí)操作一部無(wú)人機(jī)。亞馬遜和無(wú)人機(jī)行業(yè)組織認(rèn)為,這些限制制約了美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
去年10月,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局與無(wú)人機(jī)制造商、行業(yè)支持者和科技公司共同制定注冊(cè)系統(tǒng)和管理?xiàng)l例。
沃斯表示,無(wú)人機(jī)注冊(cè)系統(tǒng)是政府與私營(yíng)企業(yè)共同合作的范例之一。
沃斯認(rèn)為,無(wú)人機(jī)不僅能夠運(yùn)送日常家用品,這項(xiàng)技術(shù)還有望讓大型無(wú)人機(jī)像空中出租車(chē)一樣載人。