航空貨運(yùn)區(qū)別與其他貨運(yùn)，航空貨運(yùn)效率高速度快，因此能夠使供貨商通過(guò)航空貨運(yùn)很快的對(duì)瞬息萬(wàn)變的國(guó)外市場(chǎng)行情做出反應(yīng)，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是一種國(guó)際貿(mào)易中不可少的貨運(yùn)方式。國(guó)際航空貨運(yùn)價(jià)格較國(guó)內(nèi)復(fù)雜，費(fèi)用通過(guò)以下方式計(jì)算：
由于航空貨運(yùn)更多的是全球范圍內(nèi)的貨運(yùn)交往，因此，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定，國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)主要按照三個(gè)區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等；二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等；三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來(lái)收取費(fèi)用。
在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，首先要考慮是貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用以及貨物聲明價(jià)值。其中。其中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。也就是在貨物體積小，重量大時(shí)，以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。
1.實(shí)際重量：實(shí)際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時(shí)，重量不足半公斤的按半公斤計(jì)；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì)；不足1磅的按1磅計(jì)算。
2.體積重量：體積重量對(duì)于貨物體積大而重量相對(duì)小的稱為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入；將體積折算成公斤（或磅）
在計(jì)算體積重要的時(shí)候，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織與我國(guó)的民航的規(guī)定有所不同。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國(guó)民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。
例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計(jì)收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì),超過(guò)0.5公斤的按1公斤計(jì)。
普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱一般貨物運(yùn)價(jià)（縮寫(xiě)gcr），它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為n，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。
當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。
等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。分為等級(jí)運(yùn)價(jià)加價(jià)和等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)。
等級(jí)運(yùn)價(jià)加價(jià)，用“s”表示，適用商品包括：活動(dòng)物；貴重物品；尸體。上述物品的運(yùn)價(jià)是按45公斤以下的普通貨物的運(yùn)價(jià)的200%計(jì)收。
等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)，用“r”表示，適用商品包括：報(bào)紙、雜志、書(shū)籍及出版物；作為貨物托運(yùn)的行李。述物品的運(yùn)價(jià)是按45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收。
特種貨物運(yùn)價(jià)：又稱指定商品運(yùn)價(jià)是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品，特定品名的低于普通貨物運(yùn)價(jià)的某些指定商品的運(yùn)價(jià)。
特種貨物運(yùn)價(jià)是由參加國(guó)際航空協(xié)會(huì)的航空公司根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種商品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物的運(yùn)輸，向國(guó)際航空協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后制定的。
即先使用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級(jí)運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。當(dāng)使用等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)低于按特種貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)。
但下列情況除外：
3.如果在同一起碼重量下特種貨物運(yùn)價(jià)高于等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)，就應(yīng)該使用這個(gè)特種貨物運(yùn)價(jià)。
4.如果等級(jí)運(yùn)價(jià)高于普通貨物運(yùn)價(jià)，就應(yīng)該使用這個(gè)等級(jí)運(yùn)價(jià)。