跨境物流重量基本概念
時(shí)間:2024-03-23
點(diǎn)擊:48次
一、實(shí)際重量
實(shí)際重量 (actual weight) 是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。實(shí)際重量包括實(shí)際毛重( gross weight,g.w)和實(shí)際凈重(net weight,n.w)。最常見(jiàn)的是實(shí)際毛重
二、體積重量
體積重量 ( volumetric weight 或 dimensions weight)是指因運(yùn)輸工具承載能力即能裝載物品體積所限,所采取的將貨件體積折算成重量的重量即為體積重量或材積。
目前國(guó)際快遞體積重量的計(jì)算方法是:
規(guī)則物品:長(zhǎng)(cm)x 寬(cm)x 高(cm)=5000=體積重量(kg)不規(guī)則物品:最長(zhǎng) (cm)x 最寬 (cm)x 最高 (cm)5000=體積重量 (kg)
自 2012年7月1日起,ems 線上發(fā)貨針對(duì)郵件長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到 60m 以上(包含 60m)的,都需要進(jìn)行計(jì)體積重量操作,體積重量(kg)=長(zhǎng) (cm) x 寬(cm)x 高(cm)/6000。長(zhǎng)、寬、高測(cè)量值精確到厘米,厘米以下去零取整。
國(guó)際快遞中體積重量大于實(shí)際重量的貨件又常稱為拋貨。
三、計(jì)費(fèi)重量
計(jì)費(fèi)重量,英文叫法 chargeable weight,簡(jiǎn)稱 c.w,即據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)或其他雜費(fèi)的重量。
計(jì)費(fèi)重量:將整票貨物的實(shí)際重量與體積重量比較,取大的為計(jì)費(fèi)重量。例如:一票貨物的總實(shí)際重量是 60kg,體積重量是 60cm x 80cm x 70cm/5000=67.2那么計(jì)費(fèi)重量就是 68kg。因?yàn)?67kg<67.2kg<68kg,所有計(jì)費(fèi)重量是 68kg。
[案例]計(jì)算計(jì)費(fèi)重量示例
若客戶遞送一票 3 個(gè)托盤的貨件,其實(shí)際重量分別為 50kg、400kg 和 300kg所有托盤的體積均為:122cm x 102cmx 150cm。
(1) 計(jì)算實(shí)際重量。
實(shí)際重量:50kg+400kg+300kg-750kg
2)計(jì)算體積重量。
托盤體積重量:(122cm x 102cm x 150cm)/5000-373.5kg貨件體積重量:373.5kg+373.5kg+373.5kg=1120.5kg
(3) 計(jì)算計(jì)費(fèi)重量。
貨件計(jì)費(fèi)重量:373.5kg+400kg+373.5kg-1147kg
四、計(jì)費(fèi)重量單位
五大常用國(guó)際快遞公司的計(jì)費(fèi)單位都是公斤(kg)。
dhl、ups、fedex、tnt 一般是 21kg 以下按首續(xù)重收費(fèi),即總費(fèi)用=首重費(fèi)用+續(xù)重費(fèi)用。
(1)dhl、ups、fedex、tnt 四大快遞公司 21kg 以下貨物按照每 0.5kg計(jì)費(fèi)。
21kg 以下的貨物,計(jì)費(fèi)重量最小單位為 0.5kg,不足 0.5kg 的按 0.5kg計(jì)費(fèi)超過(guò) 0.5kg 且不超過(guò) 1kg 的按 1kg 計(jì)費(fèi),以此類推。以第一個(gè)0.5kg 為首重,以每增加一個(gè) 0.5kg 為續(xù)重。例如: 1.67kg 就按 2kg 計(jì)費(fèi)。通常首重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。
(2)dhl、ups、fedex、tnt 四大快遞公司 21kg 以上貨物按照每千克計(jì)費(fèi)21kg 以上貨物一般直接按照每千克計(jì)費(fèi),多出 1kg 不超過(guò)第二個(gè) 1kg 計(jì)費(fèi)重量要多加 1kg。例如,34.1kg 要按 35kg 計(jì)費(fèi),34.9kg 也按 35kg 計(jì)費(fèi)。
(3)ems 每票貨物不能超過(guò)30kg,所有的貨物都按照每 0.5kg進(jìn)行首續(xù)重計(jì)費(fèi)。