2018年是改革開(kāi)放的40周年，改革開(kāi)放是當(dāng)代中國(guó)發(fā)展進(jìn)步的必由之路， 是實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的必由之路，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的支撐作用。
改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)取得了舉世矚目的成績(jī)，海陸空貨運(yùn)樞紐、物流園區(qū)、物流網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在了世界前列，物流服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，物流技術(shù)水平、物流信息化程度、物流運(yùn)作管理水平顯著提升。
從1978年,“物流”概念正式引入我國(guó)，到2018年整整40年。1978年，具有重要的劃時(shí)代意義的中國(guó)共產(chǎn)黨第十一屆三中全會(huì)召開(kāi)，確定了改革開(kāi)放的國(guó)策，至今也整整40年了。兩個(gè)時(shí)段都是40年，并非巧合。
物流之所以能引入我國(guó)，是改革開(kāi)放國(guó)策的推動(dòng)。40年前，物流這個(gè)領(lǐng)域也乘改革開(kāi)放之春風(fēng)而來(lái)，造就了中國(guó)現(xiàn)代物流的繁榮發(fā)展。中國(guó)的物流發(fā)展也不是一蹴而就，經(jīng)歷了多種變革，才有了現(xiàn)在的物流體系。本文立足改革開(kāi)放40年的節(jié)點(diǎn)，對(duì)中國(guó)改革開(kāi)放40年物流發(fā)展的再思考。
我們現(xiàn)在使用的“物流”一詞是20世紀(jì)80年代從日本引進(jìn)的，但在中國(guó)，物流形式的活動(dòng)早已存在。早期中國(guó)，我們的鏢局形式就是一種廣義的物流活動(dòng)。
中國(guó)物流的發(fā)展大致可以