在裝船前24小時(實際操作中船司要求裝船前48或72小時)，作為貨代我們必須要完成ams子艙單的申報工作。那么ams申報成功標(biāo)識是什么呢?具體要得到以下三個回復(fù)：
ams子艙單得到accept/ok標(biāo)識，意思為我們提交的ams已通過美國系統(tǒng)的驗證;
得到1y標(biāo)識：表明貨代的子艙單與船司的主艙單匹配，即船司已發(fā)了主艙單并與我們發(fā)送的子艙單匹配;
得到3z標(biāo)識：表明貨代的子艙單與isf匹配，即進(jìn)口商需要發(fā)的isf已發(fā)送并與我們的子艙單匹配;
以下為1y和3z的具體英文解釋：
1y: mvoc-nvoc bill of lading match, generated to nvo when the scac and bill number transmitted by the nvo in the b04 record matches that of the contract carrier (mvoc).
3z: importer security filing on file, generated as a result of an accepted importer security filing. an advisory message indicating that the import security filing has been accepted for this shipment.
注意：在裝船前24小時，必須得到這三個標(biāo)識，不可強行上船， 否則cbp是很有可能開發(fā)5000美元罰單。
在中美關(guān)系差時， cbp通常會以遲發(fā)的名義開出5000美元的罰單。