隨著新能源電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用，針對新能源電動(dòng)車的物流政策也相繼出臺(tái)，下面我們就來盤點(diǎn)一下，截止目前的電動(dòng)物流車政策。
去年，交通部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(征求意見稿)》中提出，到2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城 市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛。其中明確指出2020年新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛。同時(shí)，要求地方政府在充電站等基 礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)上，對新能源城市物流運(yùn)輸予以優(yōu)先考慮。
《意見稿》還完善新能源城市物流配送的運(yùn)營政策，對新能源物流車不實(shí)行限行限購約束政策，對新能源城市物流配送車運(yùn)營權(quán)指標(biāo)不實(shí)行總量控制，并且鼓勵(lì)推行新能源城市物流配送車整車租賃。
同時(shí)，《意見稿》對新能源城市物流配送車輛的安全運(yùn)行做出了規(guī)范，加強(qiáng)新能源汽車運(yùn)營安全監(jiān)控。
截至目前，全國88個(gè)新能源汽車示范城市中，已有49個(gè)城市的推廣方案及補(bǔ)貼細(xì)則落地，針對城市物流配送這一重點(diǎn)領(lǐng)域也做出了相關(guān)規(guī)范和要求。
北京全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化
相關(guān)政策：《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》規(guī)定，北京市將全力推進(jìn)末端物流電動(dòng)化。適應(yīng)電子商務(wù)快速發(fā)展需要，聚焦末端物流配送，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車。
在購車環(huán)節(jié)，郵政、物流等企業(yè)購買的純電動(dòng)專用車，按照國家標(biāo)準(zhǔn)1：1比例給予市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。
天津五措施推廣郵政快遞車
相關(guān)政策：《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》明確了五方面保障措施：一是落實(shí)地方補(bǔ)貼。天津地方財(cái)政在國家補(bǔ)貼8464.64萬元的基礎(chǔ)上，按照1:1 比例，配套補(bǔ)貼資金8464.64萬元，共計(jì)補(bǔ)貼資金16929.28萬元。加之市相關(guān)部門將投入3380萬元建設(shè)郵政快遞專用充電樁，中央和地方共投入 逾2億資金。二是對購買新能源汽車的郵政快遞企業(yè)，在購置土地建設(shè)郵件快件分撥場地方面，優(yōu)先給予土地保障。三是市公安部門為新能源郵政快遞用車配發(fā)貨運(yùn) 機(jī)動(dòng)車通行證，允許日間市區(qū)道路運(yùn)營。四是鼓勵(lì)銀行、金融租賃公司等金融服務(wù)機(jī)構(gòu)支持郵政快遞企業(yè)更換純電動(dòng)汽車，適當(dāng)降低貸款利率。五是市公安交管部門 在降低企業(yè)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)費(fèi)用等方面給予服務(wù)和指導(dǎo)。目前，需要在外環(huán)線上行駛的快遞機(jī)動(dòng)車，已經(jīng)在交管部門申請了外環(huán)線上貨車通行證。