物流巨頭德國(guó)郵政正在面臨出售旗下不佳業(yè)務(wù)的情況。
據(jù)路透社2月11日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士透露，德國(guó)郵政（deutsche post）正在考慮分拆或直接出售其陷入困境的dhl全球貨運(yùn)（dhl global forwarding，簡(jiǎn)稱dgf），以利于公司更專注于其郵件及快遞業(yè)務(wù)。
出售的該項(xiàng)業(yè)務(wù)主要為客戶安排貨物的運(yùn)輸，提前為貨物預(yù)定船或者飛機(jī)運(yùn)輸艙位。
據(jù)上述知情人士稱，德國(guó)郵政正在尋找合伙人就該部分業(yè)務(wù)建立合資企業(yè)或者整體出售，目前最終的出售形式還未確定。
日本郵政成為該項(xiàng)業(yè)務(wù)的潛在接盤(pán)者。據(jù)the loadstar網(wǎng)站報(bào)道，有消息人士稱，日本郵政的收購(gòu)標(biāo)的為德國(guó)郵政貨運(yùn)/貨代業(yè)務(wù)板塊（dhl global forwarding,freight）中的dhl freight業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)為客戶提供其在歐洲、中東、北非等地區(qū)的公路、鐵路貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。同時(shí)該消息人士指出，這項(xiàng)交易幾乎已經(jīng)木已成舟，收購(gòu)金額將在四五十億美元，從整體估值的情況來(lái)看，此次收購(gòu)可能涉及到整個(gè)德國(guó)郵政貨運(yùn)/貨代業(yè)務(wù)。
對(duì)于上述交易，德國(guó)郵政以及日本郵政均不予置評(píng)。
上述知情人士在接受路透社采訪時(shí)稱，由于dgf正面臨it技術(shù)方面的困難，因此未來(lái)其在盈利方面將會(huì)有更大的挑戰(zhàn)，這也是為什么德國(guó)郵政考慮出售該業(yè)務(wù)的原因。
據(jù)德國(guó)郵政在去年11月公布的盈利情況來(lái)看，其第三季度核心盈利下降71%，原因在于其數(shù)月以來(lái)積極投入的新的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)境系統(tǒng)（new forwarding environment, nfe）的升級(jí)，此次升級(jí)并不能夠在去年第三季度為德國(guó)郵政帶來(lái)預(yù)期效益，德國(guó)郵政還需要為此次升級(jí)支出成本約3.45億歐元（約合25.15億元人民幣）。
同時(shí)，作為全球最大的航空貨運(yùn)代理企業(yè)，dgf在2015年的增長(zhǎng)卻落后于世界平均水平的2%。
德國(guó)郵政首席財(cái)務(wù)官larry rosen在2015年8月接受路透社采訪時(shí)稱，其貨代部門并不會(huì)被出售?！斑@是我們物流業(yè)務(wù)的重要組成部分，未來(lái)具有很好的前景?！?larry說(shuō)。
但從數(shù)據(jù)來(lái)看，該項(xiàng)業(yè)務(wù)正在拖累德國(guó)郵政的盈利，2014年全年貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)利潤(rùn)為2.93億，同比下降39%，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)銷售額為149億歐元（約合1086.14億元人民幣），約占集團(tuán)全年銷售額的27%。
而于去年11月上市的日本郵政，正在實(shí)施他的全球化戰(zhàn)略。日本郵政方面曾表示，2016年將拓展國(guó)際物流方向，爭(zhēng)做全球第五大物流公司。若此項(xiàng)交易達(dá)成，日本郵政在收益方面將僅次于kuehne＋nagel（k＋n）成為世界第二大貨運(yùn)代理企業(yè)。
2015年2月，日本郵政就通過(guò)51億美元（約合332.77億元人民幣）控股澳洲toll貨運(yùn)公司的方式，獲得涵蓋公路、航空、海運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)娜蚓W(wǎng)絡(luò)，這比自身自身的送貨業(yè)務(wù)利潤(rùn)更加豐厚。此外，日本郵政還通過(guò)與聯(lián)邦快遞開(kāi)展合作，將其全球特快ugx國(guó)際寄遞服務(wù)擴(kuò)展至美國(guó)。
一位資深歐洲貨代人士告訴the loadstar，他不認(rèn)為德國(guó)政府會(huì)同意此次交易，因?yàn)檫@一位著大量的失業(yè)，同時(shí)由于缺少諸多人員分?jǐn)偝杀?，dhl其他部門的成本就會(huì)急劇增加。
dhl全球貨運(yùn)（dhl global forwarding）是德國(guó)郵政集團(tuán)（deutsche post dhl group）旗下的貨運(yùn)物流板塊，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
日本郵政為日本國(guó)有郵政企業(yè)，始于1871年。旗下業(yè)務(wù)分為郵政、儲(chǔ)蓄、簡(jiǎn)易保險(xiǎn)三大類。這三大業(yè)務(wù)分設(shè)會(huì)計(jì)，實(shí)行獨(dú)立核算。
國(guó)際物流商城聚集了全國(guó)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)商，拋開(kāi)以往渠道單一、價(jià)格不透明、電話下單等傳統(tǒng)老舊物流網(wǎng)站模式，全新打造渠道眾多、選擇靈活、價(jià)格透明、比價(jià)方便，同時(shí)支持全新網(wǎng)購(gòu)模式下單、支付、打單、追蹤為一體的綜合國(guó)際物流商城平臺(tái)。
注明：本文章來(lái)源于其它媒體網(wǎng)站，內(nèi)容僅供參考