“一帶一路”是g20峰會上的中國方案，眼下，“一帶一路” 戰(zhàn)略構想正在世界經濟版圖從容鋪展。臺州鐵路貨運南站也緊緊抓住這一契機，推動鐵路跨境貨運大幅增加。
上午十點，在臺州鐵路貨運南站集裝箱裝載區(qū)，大型龍門吊正在吊裝貨物。這批貨物裝載完畢后，將搭載第二天凌晨2點40分出發(fā)的鐵路貨運班次，通過甬臺溫高鐵到達寧波北侖港。像這樣的貨運列車在臺州鐵路貨運南站每天都有發(fā)車。
浙江鐵達物流有限公司董事長 陳三忠：“一些貨物都運往一些歐洲國家，產品有哪些方面呢?一個是星星冷柜、躍嶺股份、錢江摩托，像我們臺州一些鞋帽、機電等等。”
受“一帶一路”戰(zhàn)略的驅動，臺州鐵路貨運南站積極接軌“中亞班列”、“海鐵聯(lián)運班列”等“一帶一路”鐵路國際貨運，打通了出口亞歐的鐵路貨運大通道?，F(xiàn)在通過鐵路，臺州當?shù)仄髽I(yè)的汽摩配件、塑料制品、鞋帽、機電等可以發(fā)往世界各地。相比于公路運輸，鐵路運輸具有成本低、安全系數(shù)高、抵達目的地快等優(yōu)勢，吸引著越來越多的臺州企業(yè)選擇鐵路運輸。
浙江鐵達物流有限公司董事長 陳三忠：“作為臺州鐵路唯一的臺州物流企業(yè)，我們深受啟發(fā)，我們要抓住這一發(fā)展的契機，繼續(xù)堅持“一帶一路”戰(zhàn)略，為臺州出口貿易服務。”
從2011年7月18日開通第一列班列至今，臺州鐵路貨運南站共計出口貨物365萬噸，為跨境貨運開辟了新通道。
浙江鐵達物流有限公司董事長 陳三忠：“接下來，我們將和政府和鐵路部門積極推進臺州新疆歐洲班列的開通。臺新歐班線的開通能連接起古絲綢之路沿線的國家，將臺州的產品更快捷地運往世界各地?！?