隨著近年來農村網購和農村電子商務的興起，越來越多的物流企業(yè)將擴展計劃從城市移向農村市場。但是農村的物流網點建設末端一般僅僅限于縣區(qū)，真正的規(guī)范化村鎮(zhèn)物流網點較少，大部分快遞還是需要村民自取，送貨上門、上門取貨依然無法全面覆蓋。目前，農村物流發(fā)展困境依舊存在且突破難度較大，可謂在荊棘中艱難邁步。
農村物流基礎設施建設落后。包括包裝、流通加工、運輸、裝卸搬運、信息處理等在內的每一項物流功能的具體實現，都有賴于物流的基礎設施和物流技術水平。農產品的生產季節(jié)性強，鮮活量多，不易儲藏運輸，這就對農村物流基礎設施提出了更高的要求。但是當前我國農村物流基礎設施建設落后，缺乏物流資源 集聚基地，運輸組織固有場所較少，難以整合物流資源，不利于節(jié)約成本和提升效率，從而導致物流服務效率低下，服務水平不高。
農村物流市場主體不匹配。隨著農村物流市場的深入發(fā)展，我國農村物流主體呈多元化、多層化發(fā)展趨勢。在郵政企業(yè)、農業(yè)供銷社等主要國有企業(yè)之外，個體、集體、私營、股份制以及外資等農業(yè)物流企業(yè)也快速發(fā)展起來。但從總體上看，當前農村物流市場主體與我國農村物流市場日益增長的需求還不匹配，還 存在諸如組織網絡不健全、規(guī)模比較小、市場覆蓋面較窄等問題。
農村物流公共服務平臺缺失。由于投入不足、重視不夠，以及參與企業(yè)積極性不高、行業(yè)整體素質不高，我國現階段農村物流公共服務平臺建設嚴重滯后，尚未建立具備數據交換、信息發(fā)布、智能配送、庫存管理、決策分析等功能的綜合性服務平臺，造成物流信息不能共享，通過信息化手段提升農村物流運作水平 的能力較低。
農村物流服務規(guī)范化程度低。對于物流企業(yè)來說，規(guī)范化是提高內部管理、降低成本、提高服務質量的有效措施；對于消費者而言，享受規(guī)范化的物流服務是消費者權益的體現。我國近年來也認識到農村物流服務規(guī)范化發(fā)展的重要性，但總體來說，我國農村物流服務規(guī)范化程度比較低，缺乏農村物流服務相應的行業(yè) 規(guī)范和標準。