近日，由美國船廠master boat builders為美國船東crowley公司建造的全電動港口拖船“ewolf”號正式交付。
這艘長82英尺的船舶輔助拖船是首艘美國建造的全電動拖船，預(yù)計將于2024年春季crowley的微電網(wǎng)岸基充電站竣工后在圣地亞哥港投入運營。該船按照美國船級社的規(guī)則設(shè)計，符合美國海岸警衛(wèi)隊規(guī)定，能夠完全使用電力運行，實現(xiàn)零碳排放，預(yù)計系船柱拉力可達(dá)70噸。
該船配有abb公司提供的集成電力包，corvus energy公司提供的一套6.2兆瓦時orca電池能源存儲系統(tǒng)，肖特爾公司提供的2臺螺旋槳直徑2.5米、功率2050千瓦的電動srp 430 le型舵槳。船上還配有2臺小型發(fā)電機(jī)組，作為應(yīng)急使用，并且能在較低的航速下進(jìn)行長途航行。
除了全集成的電力包，abb公司還為“ewolf”號提供了人工智能技術(shù)，使其具有360度可視性，從而提高了船員的安全性和工作效率，并且為客戶所需的可靠性提供了持續(xù)性能。
“ewolf”號的電池系統(tǒng)將在一個由cochran marine公司專門設(shè)計的岸基站進(jìn)行充電，配有2個corvus energy公司的集裝箱式電池房解決方案corvus bob。
“ewolf”號按照美國船級社的規(guī)則設(shè)計，符合美國海岸警衛(wèi)隊規(guī)定。與傳統(tǒng)拖船相比，該船在其最初10年的運營中將減少178噸氮氧化物(nox)、2.5噸柴油顆粒物和3100公噸的二氧化碳(co2)排放。
crowley shipping高級副總裁兼總經(jīng)理 james fowler表示：“‘ewolf’號將通過其先進(jìn)的船舶控制技術(shù)和一流的能源功能提供服務(wù)，同時提供crowley和我們的船員所熟知的安全、質(zhì)量和可靠性。我們很高興通過與合作伙伴的合作，為我們公司和美國海事行業(yè)取得這一重要成就。”