國際物流是不同關境交易主體的物流活動，泛指國際貿(mào)易場景下衍生的物流運作及投資合作等，也可以把服務與跨境電商的國際物流活動理解為“跨境物流”。高效的物流將人、企業(yè)、市場和機遇連通，有助于提高生產(chǎn)率和民生福祉，國際物流水平對國家外貿(mào)競爭力及經(jīng)濟增長至關重要，幫助企業(yè)整合全球價值鏈和獲得貿(mào)易機會，是構建跨境電商供應鏈的基礎支撐。
連接到全球物流網(wǎng)絡的能力取決于一個國家的基礎設施、服務市場和貿(mào)易流程。發(fā)達國家與落后國家之間的物流績效差距仍然很大，交通運輸條件、法規(guī)體系及海關與邊境管理效率越好，所在地的經(jīng)濟貿(mào)易市場環(huán)境越可靠。
降低物流成本是一個世界性問題，過去十幾年中，物流業(yè)隨著電子商務而崛起，中國物流業(yè)以世界獨有的模式拉低了整個社會物流成本并大幅提升了運作績效。雖然城市快遞市場已趨于飽和，而無論是農(nóng)村市場還是跨境電商，對于快遞公司的網(wǎng)絡能力都有著更高的要求，已經(jīng)實現(xiàn)量級的大快遞向產(chǎn)業(yè)鏈上下游蔓延市場的競爭格局將會不斷變化。
因此，服務于傳統(tǒng)貿(mào)易的國際物流已不能完全覆蓋跨境電商的需求，物流仍遠遠落后于跨境電商的國際化進程，眾多國內(nèi)快遞開始涉足這一被國際快遞巨頭霸占多年的市場。物流業(yè)與實體領域的關聯(lián)甚密，特別是貿(mào)易增長放緩，加大了物流業(yè)網(wǎng)絡重組和創(chuàng)新的壓力，物流業(yè)議題的重點也發(fā)生了變化，很多“互聯(lián)網(wǎng)+”概念下的新型物流企業(yè)，以及專業(yè)物流市場都還有很大的創(chuàng)新發(fā)展空間。