很都朋友平時接觸傳統(tǒng)貿(mào)易比較多，還不知道跨境電商物流自稅清關和包稅清關的區(qū)別，今天給大家解釋一下二者的意思及優(yōu)勢與弊端
先了解什么是 eori 和 vat 遞延
vat 是增值稅號碼，通常入關需要的是 eori 號碼，而如果經(jīng)濟實體已經(jīng)擁有 vat 號碼，需要在海關激活成為 eori 號碼。
vat 號是區(qū)分國家的，不同的國家需要分別注冊，eori 號通常由稅務代理在申請 vat 稅號時一并申請，而 eori 號只需一個即可。
什么是 eori
eori 全稱是 economic operators registration and identification，eori 號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟活動，尤其是有進出口業(yè)務的企業(yè)或個人必備的一個登記號。
只要在企業(yè)或個人所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟所有國家通用。無論有無 vat 稅號，賣家要以進口方的名義進口貨物到英國，并在之后進行進口稅(improt vat)的退稅(僅對有 vat 號的商家)，就必須要向海關提交此 eori 號碼。
eori 號會影響到跨境賣家的退稅與合法清關，不管做什么跨境平臺，發(fā)貨到歐盟都一定要用自己的 eroi。
什么是 vat 遞延
vat 即 value added tax，是繳稅時的納稅識別號，跨境賣家注冊了 vat 稅號，運輸后就能申請進口增值稅的抵扣。
vat 增值稅遞延，英文全稱 postpone vat accounting ，簡稱 pva。簡單的說就是在清關時無需先支付進口增值稅(import vat)，指當貨物進入歐盟申報國，而目的國為其他歐盟成員國時，可選擇 vat 遞延的方式，即收貨人在進口貨物時無需繳納進口增值稅，而是通過稅務遞延到最終配送國家。
以空運為例，如果我們要發(fā)一批貨去法國的里昂，按正常渠道應該先把貨發(fā)到的法國樞紐中心巴黎機場，再由法國代理清關和派送。但這樣的話，就需要在清關的時候由 shipper 或者 consignee 去支付 vat(根據(jù)協(xié)議)，這就起不到延遲繳納進口增值稅的效果。
但是如果先把貨物發(fā)往其他國家，如比利時列日或者荷蘭阿姆斯特丹進行清關，收貨人就只需要先繳納關稅，無需繳納增值稅。通過稅務遞延申報，將稅務遞延到法國，從而合規(guī)延遲交稅來利于現(xiàn)金流的周轉。
簡單來說，vat 遞延就是在清關的時候歐盟海關只收關稅，免收 vat，等到出售商品了才交 vat。但做了遞延就無法抵扣 vat 稅金了，因為正常抵扣的原因是在清關的時候交了 vat 稅金，后續(xù)貨品在平臺上銷售又被代扣代繳了稅金，重復交稅了才抵扣。
而遞延，就是申請清關的時候不交 vat 稅金，清關的時候沒有交，也就不存在重復交稅，所以就無法抵扣 vat 稅金。
什么是自稅清關
自稅清關：即賣家提供自己的歐洲稅號(vat 、eori)，由國際貨運代理負責歐洲進口稅務的申報與繳稅。清關后的稅款(關稅和增值稅)將實際報告給客戶。為了確保清關的時效，通常貨代會幫忙墊付稅金，若是貨代墊付稅金，賣家是需要支付一筆墊付稅金費(類似墊付利息)將收取一定的預付稅費，一般為 1%-3%。
貨物清關結束后，會出示一份稅金單，正常的國際貨運代理公司會將稅金單提供給客戶，以便客戶后續(xù)申請抵稅。
什么是包稅清關
包稅清關：包稅不需要賣家提供 vat 和 eori，國際貨運代理在歐洲注冊稅號(vat+eori)，賣家使用貨代的稅號清關。稅款產(chǎn)生后，由貨運代理承擔，不收取賣家稅費。賣家需提供清關資料，以便于清關效率。
包稅和自稅遞延在貨物渠道上沒什么區(qū)別，主要還是體現(xiàn)在貨代公司運費上，包稅看上去好像劃算便宜，但是貨量大了綜合下來自稅遞延費用更便宜。
包稅清關的風險
1、共用貨代的稅號，一旦其中一票貨被查，就會殃及池魚。(注冊大量的歐洲公司，申請歐盟稅號)
2、為了少繳關稅降低運費成本，若是走“低申報”模式，一旦被查，很有可能會遭遇“高定審”，即海關重新評估商品貨值，甚至是超過貨物正常貨值的數(shù)倍進行評估稅金;
3、通過當?shù)卮砘疑尻P渠道，中歐國家捷克、比利時等，存在被當局扣押的風險。
長久之計
自稅清關目前永遠是最好最長久的辦法，隨著歐洲稅法的變更，眾多跨境電商平臺已經(jīng)開始實行代扣代繳模式，即針對境外主體在跨境電商平臺出售的商品，平臺會在訂單產(chǎn)生的同時，根據(jù)當?shù)氐亩愵~規(guī)定，直接代扣稅金部分，統(tǒng)一上繳稅局。
(即便平臺代扣代繳，賣家依然要按時申報)歐盟與英國都支持增值稅遞延清關，即選擇 vat 自稅遞延清關，在清關時可暫且不用支付 vat 增值稅(只繳納 duty 關稅)，等商品售出后再由平臺代扣稅金。
這也算是跨境物流貨代最近日子沒那么好過的原因之一，以前想在歐洲申請個稅號那叫難、稅費又高，在成長的跨境賣家很多申請不起吧，貨代再來個低申報，一個柜子賺得那叫爽?，F(xiàn)在?歐盟自己也不好過了，稅就是他們餐桌上的肉，動不得!