貨運(yùn)處理公司 worldwide flight services (wfs) 和遛狗檢測公司 diagnose 啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，看看是否可以使用犬類來幫助檢測未申報(bào)的鋰電池。
兩家公司使用狗進(jìn)行了為期六個(gè)月的可行性研究，以檢測涉及數(shù)千批貨物的貨物、郵件和行李中是否存在鋰電池。
合作伙伴說，這些狗的準(zhǔn)確率達(dá)到了 100%。
wfs 全球健康、安全、安保和環(huán)境 (hsse) 負(fù)責(zé)人 david clark 表示：“在六個(gè)月的時(shí)間里，參與試驗(yàn)的兩只狗對(duì)鋰電池的檢測非常精確，準(zhǔn)確率達(dá)到 100%。
“他們將鋰離子和鋰金屬手機(jī)電池放置在體積有時(shí)超過兩到三立方米的各種貨物單元中。
“更具體地說，他們能夠在 1 立方米的貨物中檢測到單個(gè)紐扣電池（離子金屬電池）。
“為了應(yīng)對(duì)最大的航空安全挑戰(zhàn)之一，wfs 和 diagnose 認(rèn)為這有助于顯著加強(qiáng)安全措施?！?
測試階段在里昂的 wfs 貨運(yùn)站進(jìn)行，涉及兩個(gè)狗檢測小組。
該試驗(yàn)使狗能夠檢查大量不同類型的貨物并產(chǎn)生“顯著的結(jié)果”。
兩家公司表示，在未來階段，隨著更多的狗檢測團(tuán)隊(duì)接受培訓(xùn)，狗可能會(huì)在五到六個(gè)月內(nèi)部署到歐盟機(jī)場或響應(yīng)客戶要求。
diagnose 母公司 icts europe 集團(tuán)的首席執(zhí)行官 oren sapir 補(bǔ)充說：“鋰電池帶來的挑戰(zhàn)是航空安全的一個(gè)主要問題。
“正確申報(bào)、正確包裝、最重要的是狀況良好的貨物幾乎沒有風(fēng)險(xiǎn)，但很明顯，電池或包含電池的設(shè)備每天都在沒有申報(bào)的情況下通過旅客行李和空運(yùn)貨物運(yùn)輸。
“通過與 wfs 合作，我們相信我們的狗檢測試驗(yàn)結(jié)果可以成為確保最高標(biāo)準(zhǔn)航空安全的非常重要的突破，這是我們共同的優(yōu)先事項(xiàng)。
“我們將在該計(jì)劃的下一階段向 iata 和監(jiān)管機(jī)構(gòu)展示我們?cè)诜▏脑囼?yàn)結(jié)果?！?br>多年來，航空貨運(yùn)和更廣泛的航空業(yè)一直在努力應(yīng)對(duì)在飛機(jī)上檢測未申報(bào)鋰電池的挑戰(zhàn)。
多年來，已經(jīng)發(fā)生了多起電池導(dǎo)致飛機(jī)起火的事件。
在 6 月的 iata agm 上，航空公司協(xié)會(huì)呼吁各國政府通過制定和實(shí)施篩查、防火測試和事故信息共享的全球標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步支持鋰電池的安全運(yùn)輸。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，挑戰(zhàn)在于全球鋰電池需求的快速增長。該行業(yè)協(xié)會(huì)解釋說，該市場每年增長 30%，將許多新的托運(yùn)人帶入航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈。
該組織已要求各國政府制定鋰電池安全相關(guān)的篩選標(biāo)準(zhǔn)和流程；制定和實(shí)施針對(duì)鋰電池防火的防火測試標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)政府之間的安全數(shù)據(jù)收集和信息共享。