近日，江西省政府日前正式出臺《江西省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，“十三五”期間，江西省將投資約600億元實施140個重大物流項目，到2020年，江西省將基本建立布局合理、技術(shù)先進、綠色高效的現(xiàn)代物流服務體系，成為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要區(qū)域性物流中心。
江西是長三角、珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)共同的腹地，向東可承接長三角、海西經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向南可接受珠三角地區(qū)輻射，向西可連接廣袤的西部地區(qū)，向北可密切與京津冀地區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)的合作與聯(lián)系，并通過珠三角、北部灣經(jīng)濟區(qū)融入東盟自由貿(mào)易區(qū)。
全省初步形成了鐵路、公路、水路、航空和管道構(gòu)成的綜合交通網(wǎng)絡。杭南長、合福高鐵的開通，已形成與上海、南京、廣州、福州的4小時經(jīng)濟圈，與長沙、武漢的1.5-2小時經(jīng)濟圈，與北京、天津等的6-8小時經(jīng)濟圈。境內(nèi)高速公路編織成網(wǎng)，出省通道增至24個。“一干五支”民用機場開通了連接國內(nèi)主要城市的航線，隨著 “一干九支”民航體系的完善，通航能力還將增加。鄱陽湖水系可通江達海，聯(lián)系長江經(jīng)濟帶其他?。▍^(qū)、市）。
江西省將充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，著力構(gòu)建以昌九物流樞紐為核心，以贛中南、贛東北、贛東南、贛西四大特色物流集聚發(fā)展區(qū)為支撐，以“四縱四橫”物流通道為紐帶的“一核四區(qū)多通道”發(fā)展格局，并積極拓展國際物流發(fā)展空間
規(guī)劃提出，到2020年，我省物流業(yè)增加值力爭達到1900億元，物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到7.3%左右，基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)產(chǎn)生的物流業(yè)增加值占整個行業(yè)增加值的40%左右。
國內(nèi)物流通道，將依托鐵路、公路、水運、航空、管道等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)提升京九、銀福、阜鷹汕、合福等貫通南北的縱向通道和沿江、岳景衢、滬昆、韶贛廈等連接東西的橫向物流通道，構(gòu)建對接一帶一路和長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略通道。國際物流通道，將依托亞歐、泛亞鐵路網(wǎng)絡和中歐班列，暢通“陸上絲綢之路”物流通道。
此次規(guī)劃出臺擁有重大意義：在中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，區(qū)域經(jīng)濟一體化的背景下，推進省際區(qū)域合作，有利于江西整合要素資源，發(fā)揮比較優(yōu)勢，與其他省市形成良性互動、合作共贏的區(qū)域發(fā)展格局；有利于江西承接長三角、珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加強與長江中游城市群、長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”其他省市的產(chǎn)業(yè)合作，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；有利于加強省際生態(tài)共建與環(huán)境同治，促進區(qū)域生態(tài)與經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，推動全國生態(tài)文明先行示范區(qū)建設(shè)；有利于江西借船出海，與其他省市共同參與“一帶一路”重大戰(zhàn)略，深化國際合作，開拓國際市場。