挪威空運(yùn)羅爾維克介紹
時間：2024-03-15
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挪威空運(yùn)羅爾維克介紹
r rvik機(jī)場，ryumr?rviklufthavn
，ryum
國際航空運(yùn)輸協(xié)會：rvk 國際民航組織：enrm
概要
機(jī)場類型 上市
所有者對經(jīng)營者 avinor
供應(yīng) r?rvik，挪威
位置 ryumsj?en，維克納，nord-tr?ndelag
海拔 amsl 4,5米/ 15英尺
坐標(biāo) 64°50'18“n 011°08'46”e坐標(biāo)： 64°50'18“n 011°08'46”e
地圖
rvk位于挪威 rvkrvk
跑道
方向 長度 表面
米 ft
4月22日 830 2723 瀝青
統(tǒng)計（2015）
乘客 34,168
飛機(jī)運(yùn)動 3,213
勒爾維克機(jī)場，村上龍（挪威語：勒爾維克lufthavn，村上龍 ; iata：rvk [3] ，icao：enrm）是一個支線機(jī)場位于ryumsj?en，6公里（4英里）南部村莊的勒爾維克在市政府維克納在拉格縣，挪威。該機(jī)場由國有avinor擁有和經(jīng)營，為維克納市和納柔依市提供服務(wù)。機(jī)場有一個950米（3,117英尺）的瀝青跑道，編號為04-22。維德羅與交通和通訊部簽訂了龐巴迪短跑8飛機(jī)飛往機(jī)場。該機(jī)場于1986年作為市政機(jī)場開放。它是由諾維首次服務(wù)的，但是wider?e于1988年接管了這些航班。該機(jī)場于1996年被國有化。瑞姆2014年服務(wù)了33,532名乘客。
歷史
政府于1983年12月啟動了機(jī)場短途起降航班的計劃。該機(jī)場與其他五個地區(qū)機(jī)場一起提議：leirin的fagernes機(jī)場 ; 布林格蘭德f?rde機(jī)場 ; kj?rstad的mosj?en機(jī)場 ; r?st機(jī)場和v?r?y機(jī)場。[4]這些計劃于1984年4月10日由議會通過[5]。1985年預(yù)算[6]發(fā)布了開工建設(shè)補(bǔ)助金，政府于1985年9月6日發(fā)布了經(jīng)營許可。[7]（60％），維克納市（30％）和nord-tr?ndelag縣市（10％）之間的融資分成兩部分。市政資金通過kommunalbanken的貸款資助。[8]州政府的大部分資金都是在1986年的預(yù)算以及其他三個機(jī)場獲得的。[9]原定目標(biāo)是每年12,000名乘客。[10]
機(jī)場費(fèi)用估計為15至1600萬kr，但最低的投標(biāo)kr 10和11萬之間。[11]機(jī)場結(jié)束了嚴(yán)重的超支--1200萬挪威克朗和f?rde機(jī)場。[12] ryum計劃于1986年10月1日開放，但當(dāng)天天氣太糟，儀式可能發(fā)生，因為飛機(jī)無法降落。[13] r?rvik最初服務(wù)于norving，周一至周五，dornier do 228：bod?- r?rvik- namsos -trondheim和r?rvik- br?nn?ysund飛行兩次。[14]在第一個冬季，在候機(jī)樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)了幾處缺點，并在室內(nèi)測量了低至-6°c（21°f）的溫度。[15]
norving于1987年12月10日宣布他們將終止finnmark以外的所有業(yè)務(wù)。[16]這在1988年1月8日生效，[17]離開r?rvik沒有定期服務(wù)。[18]機(jī)場的人員從八人減少到六人，但機(jī)場從08年到23 日仍然開放[19]。根據(jù)1988年的夏季時間表，r?rvik被列入了沿著黑格爾海岸的wider?e的服務(wù)。[17] 1988年，機(jī)場有7,244名乘客，每名乘客的綜合補(bǔ)貼為511美元。其中包括130萬克朗的機(jī)場運(yùn)營補(bǔ)貼，以及該市覆蓋的100萬克朗的運(yùn)營赤字。[20]
從1996年起，ryum和其他25個地區(qū)機(jī)場被和民航管理局（后來更名為avinor）接管。[21] 1999年，機(jī)場擁有17,000名乘客。國有化四年后，民航局提出要關(guān)閉ryum和其他地區(qū)性機(jī)場，以降低成本，但政府卻拒絕了。[10]機(jī)場在2001年再次獲得民航局的認(rèn)證，除了新的跑道照明之外，機(jī)場還需要一艘救援艇。[22]該部于2001年開始考慮使用比37座dash 8飛機(jī)小的飛機(jī)。原因是從r?rvik和namsos機(jī)場每個航班平均只有17名乘客，h?knes?ra加起來。[23] 機(jī)場安全于2005年1月1日實施。[24]自2010年以來，北特倫德拉格縣市政府一直在要求將跑道延長至1,199米（3,934英尺）并建造一個較大的機(jī)庫。[25]
設(shè)施
機(jī)場位于ryumsj?en在維克納，[5] 6公里（3.7英里）勒爾維克南部。提供付費(fèi)停車場，出租車和汽車租賃服務(wù)，但機(jī)場不提供巴士服務(wù)。[26]村上龍的集水區(qū)域包括奈略。[27]
機(jī)場的海拔高度比平均海平面高出4.5米（15英尺），并且它有一個長度為830米×30米（2,723米×98英尺）的跑道，其長度為04-22（大致為東北 - 西南）。[1]跑道和跑道末端安全區(qū)域（resa）的延伸部分于2012年11月完成。[28]跑道的前一長度為800米（2,625英尺）。[29]跑道的西端位于海洋環(huán)繞的人工土地上。[22]精密進(jìn)近跑道（scat-i）采用非精密方法進(jìn)行rnav和vor / dme，但缺少儀表著陸系統(tǒng)。
航空公司和目的地
r?rvik機(jī)場由wider?以dash 8-100 /200飛機(jī)提供服務(wù)。這些服務(wù)通過與交通運(yùn)輸部的公共服務(wù)義務(wù)得到補(bǔ)貼。[30
，ryum
國際航空運(yùn)輸協(xié)會：rvk 國際民航組織：enrm
概要
機(jī)場類型 上市
所有者對經(jīng)營者 avinor
供應(yīng) r?rvik，挪威
位置 ryumsj?en，維克納，nord-tr?ndelag
海拔 amsl 4,5米/ 15英尺
坐標(biāo) 64°50'18“n 011°08'46”e坐標(biāo)： 64°50'18“n 011°08'46”e
地圖
rvk位于挪威 rvkrvk
跑道
方向 長度 表面
米 ft
4月22日 830 2723 瀝青
統(tǒng)計（2015）
乘客 34,168
飛機(jī)運(yùn)動 3,213
勒爾維克機(jī)場，村上龍（挪威語：勒爾維克lufthavn，村上龍 ; iata：rvk [3] ，icao：enrm）是一個支線機(jī)場位于ryumsj?en，6公里（4英里）南部村莊的勒爾維克在市政府維克納在拉格縣，挪威。該機(jī)場由國有avinor擁有和經(jīng)營，為維克納市和納柔依市提供服務(wù)。機(jī)場有一個950米（3,117英尺）的瀝青跑道，編號為04-22。維德羅與交通和通訊部簽訂了龐巴迪短跑8飛機(jī)飛往機(jī)場。該機(jī)場于1986年作為市政機(jī)場開放。它是由諾維首次服務(wù)的，但是wider?e于1988年接管了這些航班。該機(jī)場于1996年被國有化。瑞姆2014年服務(wù)了33,532名乘客。
歷史
政府于1983年12月啟動了機(jī)場短途起降航班的計劃。該機(jī)場與其他五個地區(qū)機(jī)場一起提議：leirin的fagernes機(jī)場 ; 布林格蘭德f?rde機(jī)場 ; kj?rstad的mosj?en機(jī)場 ; r?st機(jī)場和v?r?y機(jī)場。[4]這些計劃于1984年4月10日由議會通過[5]。1985年預(yù)算[6]發(fā)布了開工建設(shè)補(bǔ)助金，政府于1985年9月6日發(fā)布了經(jīng)營許可。[7]（60％），維克納市（30％）和nord-tr?ndelag縣市（10％）之間的融資分成兩部分。市政資金通過kommunalbanken的貸款資助。[8]州政府的大部分資金都是在1986年的預(yù)算以及其他三個機(jī)場獲得的。[9]原定目標(biāo)是每年12,000名乘客。[10]
機(jī)場費(fèi)用估計為15至1600萬kr，但最低的投標(biāo)kr 10和11萬之間。[11]機(jī)場結(jié)束了嚴(yán)重的超支--1200萬挪威克朗和f?rde機(jī)場。[12] ryum計劃于1986年10月1日開放，但當(dāng)天天氣太糟，儀式可能發(fā)生，因為飛機(jī)無法降落。[13] r?rvik最初服務(wù)于norving，周一至周五，dornier do 228：bod?- r?rvik- namsos -trondheim和r?rvik- br?nn?ysund飛行兩次。[14]在第一個冬季，在候機(jī)樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)了幾處缺點，并在室內(nèi)測量了低至-6°c（21°f）的溫度。[15]
norving于1987年12月10日宣布他們將終止finnmark以外的所有業(yè)務(wù)。[16]這在1988年1月8日生效，[17]離開r?rvik沒有定期服務(wù)。[18]機(jī)場的人員從八人減少到六人，但機(jī)場從08年到23 日仍然開放[19]。根據(jù)1988年的夏季時間表，r?rvik被列入了沿著黑格爾海岸的wider?e的服務(wù)。[17] 1988年，機(jī)場有7,244名乘客，每名乘客的綜合補(bǔ)貼為511美元。其中包括130萬克朗的機(jī)場運(yùn)營補(bǔ)貼，以及該市覆蓋的100萬克朗的運(yùn)營赤字。[20]
從1996年起，ryum和其他25個地區(qū)機(jī)場被和民航管理局（后來更名為avinor）接管。[21] 1999年，機(jī)場擁有17,000名乘客。國有化四年后，民航局提出要關(guān)閉ryum和其他地區(qū)性機(jī)場，以降低成本，但政府卻拒絕了。[10]機(jī)場在2001年再次獲得民航局的認(rèn)證，除了新的跑道照明之外，機(jī)場還需要一艘救援艇。[22]該部于2001年開始考慮使用比37座dash 8飛機(jī)小的飛機(jī)。原因是從r?rvik和namsos機(jī)場每個航班平均只有17名乘客，h?knes?ra加起來。[23] 機(jī)場安全于2005年1月1日實施。[24]自2010年以來，北特倫德拉格縣市政府一直在要求將跑道延長至1,199米（3,934英尺）并建造一個較大的機(jī)庫。[25]
設(shè)施
機(jī)場位于ryumsj?en在維克納，[5] 6公里（3.7英里）勒爾維克南部。提供付費(fèi)停車場，出租車和汽車租賃服務(wù)，但機(jī)場不提供巴士服務(wù)。[26]村上龍的集水區(qū)域包括奈略。[27]
機(jī)場的海拔高度比平均海平面高出4.5米（15英尺），并且它有一個長度為830米×30米（2,723米×98英尺）的跑道，其長度為04-22（大致為東北 - 西南）。[1]跑道和跑道末端安全區(qū)域（resa）的延伸部分于2012年11月完成。[28]跑道的前一長度為800米（2,625英尺）。[29]跑道的西端位于海洋環(huán)繞的人工土地上。[22]精密進(jìn)近跑道（scat-i）采用非精密方法進(jìn)行rnav和vor / dme，但缺少儀表著陸系統(tǒng)。
航空公司和目的地
r?rvik機(jī)場由wider?以dash 8-100 /200飛機(jī)提供服務(wù)。這些服務(wù)通過與交通運(yùn)輸部的公共服務(wù)義務(wù)得到補(bǔ)貼。[30