據(jù)報道，泰國支線船運營商宏海箱運（rcl）首次進軍萬箱船市場，斥資2.3億美元收購兩艘12000teu新建集裝箱船。該船公司專營亞洲區(qū)間航線。
根據(jù)宏海箱運發(fā)布的公告，該公司今年8月已經(jīng)達成交易，從巴拿馬注冊公司giantline收購了2艘12000teu集裝箱船，每艘價格1.15億美元，2艘總價2.3億美元。
新船交付時間分別定于2022年第四季度和2023年第一季度。
宏海箱運并沒有透露這2艘船的具體信息。不過，船舶數(shù)據(jù)庫顯示，giantline是日本船東協(xié)成汽船（kyoseikisen）控制的一家公司。
按照克拉克森數(shù)據(jù)，協(xié)成汽船旗下船隊目前只有2艘在運營船，均租賃給長榮海運運營，分別是20150teu“長?。╡verglory）”輪和“長宇（everglobe）”輪，由今治造船在2019年建造交付。
據(jù)了解，宏海箱運是一家在泰國上市，以新加坡港為運營中心和轉(zhuǎn)運基地，立足于亞洲的大型船運集團。創(chuàng)立于1979年。
宏海箱運在其網(wǎng)站上列出其船隊的容量在388teu和6640teu之間變化，新的12,000teu船舶標志著其陣容大幅增加。
宏海箱運的船隊中絕大多數(shù)為支線船，最大一艘來自希臘船東danaos，租期持續(xù)至今年年底，在中國和印度之間的航線運營。
最新收購的2艘12000teu集裝箱船將成為宏海箱運船隊中唯一的新巴拿馬型集裝箱船。
通常而言，新巴拿馬型集裝箱船主要配置在遠東至歐洲航線、太平洋航線和一些南北航線上。
新購入的兩艘萬箱船或許意味著宏海箱運將開辟亞洲區(qū)間以外的新航線，不過宏海箱運的發(fā)言人稱，目前該公司并沒有確定新船的部署計劃。
一份股票交易公告評論道，rcl董事會認為該交易是“必要和合理的”。