現(xiàn)在物流行業(yè)都在聊網(wǎng)絡(luò)貨運，國家推行它的目的是什么？網(wǎng)絡(luò)貨運能給物流企業(yè)帶來什么？
一家傳統(tǒng)的物流公司申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)之后，除了當(dāng)?shù)卣亩愂罩С?，好像并沒有其他的收益。
推行網(wǎng)絡(luò)貨運的目的是為了加速傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)型嗎？很明顯，這是片面的，推行網(wǎng)絡(luò)貨運應(yīng)該有四個主要目的：
一是，促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展;
二是，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營各方當(dāng)事人的合法權(quán)益;
三是，維護(hù)道路貨物運輸市場秩序;
四是，促進(jìn)物流資源集約整合、高效利用，物流業(yè)降本增效，加速轉(zhuǎn)型。
隱藏在政策背后的目的：
一是，通過網(wǎng)絡(luò)貨運，使傳統(tǒng)物流公司的賬目更加清晰，做到“車車對應(yīng)、趟趟對應(yīng);
二是，以推進(jìn)傳統(tǒng)物流公司經(jīng)營管理規(guī)范化為突破口，開展推進(jìn)物流輔助行業(yè)，主要是貨運車輛后市場，如加油加氣、配件銷售、修理、保險等行業(yè)經(jīng)營管理的規(guī)范化、信息化、智能化、規(guī)模化，以便更好的為物流主體行業(yè)提供支持和服務(wù);
三是，通過提高物流行業(yè)整體的管理經(jīng)營水平，降低融資成本，增加融資渠道;四是，明確物流行業(yè)稅收管理細(xì)則，出臺針對物流行業(yè)，國家層面的稅務(wù)管理法律法規(guī)。
根據(jù)