無(wú)車(chē)承運(yùn)向網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的變化全過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)期早已全方位打開(kāi)，在這一年多的發(fā)展趨勢(shì)中，這一新式商圈不錯(cuò)地融入了在我國(guó)物流貨運(yùn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型、方式轉(zhuǎn)型和服務(wù)項(xiàng)目轉(zhuǎn)型，巨大地激起了企業(yè)自主創(chuàng)新魅力，提升了領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì)水準(zhǔn)，加速了新老商圈融合發(fā)展，變顯現(xiàn)出充沛的活力和擴(kuò)展支撐力。
務(wù)必滿(mǎn)足條件的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)才可以合規(guī)管理經(jīng)營(yíng)，那麼有什么標(biāo)準(zhǔn)：
①服務(wù)平臺(tái)要獲得業(yè)務(wù)范圍中含有“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
②具有有關(guān)線上服務(wù)的能力，包含信息數(shù)據(jù)信息互動(dòng)及解決能力，貨運(yùn)物流信息全程跟蹤、紀(jì)錄、儲(chǔ)存、剖析能力，完成買(mǎi)賣(mài)、運(yùn)送、清算等各個(gè)階段整個(gè)過(guò)程透明度動(dòng)態(tài)管理，對(duì)具體托運(yùn)司機(jī)和車(chē)子的運(yùn)送運(yùn)動(dòng)軌跡即時(shí)展現(xiàn)，并紀(jì)錄帶有時(shí)間和所在位置信息的即時(shí)運(yùn)送運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)信息。
③服務(wù)平臺(tái)要與省部級(jí)交通出行主管機(jī)構(gòu)創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息檢測(cè)系統(tǒng)即時(shí)合理連接，并進(jìn)行數(shù)據(jù)信息提交。
④對(duì)vip會(huì)員有關(guān)資質(zhì)證書(shū)開(kāi)展核查。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)將融合分別的優(yōu)點(diǎn)資源和發(fā)展趨勢(shì)特性，積極依據(jù)貨運(yùn)物流市場(chǎng)的需求和轉(zhuǎn)變，加速向大宗商品、冷鏈物流、貨運(yùn)、同城配送、供應(yīng)鏈管理自主創(chuàng)新、物流金融、跨境電商物流等系統(tǒng)化、客