距離521大噸小標(biāo)的爆光已經(jīng)過(guò)去一年多了，這一年對(duì)于超越藍(lán)牌輕卡的整治行動(dòng)也初見(jiàn)成效，但對(duì)于以藍(lán)牌輕卡為生的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，卻是經(jīng)歷了太多的辛酸與窘迫。
由于全國(guó)各地都在查處藍(lán)牌輕卡的超載行為，所以貨車司機(jī)朋友們只能按行駛證的限載量來(lái)拉貨，不然就會(huì)面臨交警的罰款扣分。
因?yàn)榱P款力度的加大，最嚴(yán)格的一次有貨車司機(jī)被罰了2000元扣了6分。
但是按照藍(lán)牌輕卡的限載量來(lái)拉貨，根本拉不了多少貨，賺的錢可能連油費(fèi)都抵不上，因此很多藍(lán)牌貨車司機(jī)寧愿在家里蹲著，不出來(lái)跑運(yùn)輸。
但總這樣也不是辦法，不少貨車司機(jī)紛紛尋找新的賺錢途徑。
像轉(zhuǎn)行、以及換新車增駕是目前貨車司機(jī)的主要選擇。
那么這兩個(gè)選擇貨車司機(jī)該怎么選呢？
如今轉(zhuǎn)行并不容易，因?yàn)橐咔榈挠绊懀餍懈鳂I(yè)都非常困難，而貨車司機(jī)如果沒(méi)有新的一技之長(zhǎng)輕易的去選擇轉(zhuǎn)行，可能還不如搞貨運(yùn)，至少積累的人脈和資源還能派上用場(chǎng)，一旦轉(zhuǎn)行遇到的困難不比現(xiàn)在少。
而增駕換新車，主要看貨車司機(jī)的存款夠不夠，如今能買的起新貨車的卡友們肯定少之又少了，而增駕花費(fèi)的時(shí)間精力和金錢也不在少數(shù)，兩個(gè)都需要大量的金錢作為支撐，所以能不能增加換新車完全取決于司機(jī)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)承受能力。
當(dāng)然還有一部分卡友選擇繼續(xù)等待，畢竟中國(guó)數(shù)百萬(wàn)的藍(lán)牌輕卡車主的生存問(wèn)題，政府不可以不會(huì)考慮的。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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