一個(gè)小時(shí)，十幾個(gè)電話，業(yè)務(wù)聯(lián)系找老板，司機(jī)投訴找老板，交通報(bào)價(jià)找老板。我每天都忙得不可開交。
“其實(shí)，我很累。我的白發(fā)近年來長得很快。我親自安排公司的業(yè)務(wù)，司機(jī)安排，汽車和貨物保險(xiǎn)。物流難做，危險(xiǎn)化學(xué)品物流更難做，難了十幾年，只要出了危險(xiǎn)的車禍，就可以回到解放前?！蔽锪髌髽I(yè)的共同呼聲。
在物流寒冬中，面對客戶和競爭對手的攻擊，一些中小物流企業(yè)被凍死在路上。你有機(jī)會去你身邊的物流園區(qū)，你會知道，一兩個(gè)，過去的繁華景象已經(jīng)不復(fù)存在，而他們中的一些人正在做***的掙扎。
那么，中小物流企業(yè)，面對眼前嚴(yán)峻的形勢，如何安然無恙度過這個(gè)寒冬呢？我想這六個(gè)字——依賴、獨(dú)立和共生，你不妨試試。
什么是依戀？說白了，就是“抱著你的大腿”。也就是說，當(dāng)你不夠堅(jiān)強(qiáng)的時(shí)候，你應(yīng)該學(xué)會跟隨別人。
比如，很多物流團(tuán)隊(duì)的老板之所以能夠逐步發(fā)展，不是因?yàn)樗卸鄰?qiáng)大，而是因?yàn)樗プ×俗约旱挠彝取．?dāng)客戶的產(chǎn)量很小時(shí)，你和對方的關(guān)系就很好。你投資了一兩輛車來運(yùn)輸它們。隨著客戶產(chǎn)量的增加，你的團(tuán)隊(duì)規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大，終成為一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)。在這種情況下，它也是一種“依賴”。在這種情況下，許多物流老板也應(yīng)該有同樣的感受。
因?yàn)槲覀兊牧α繒簳r(shí)還不夠強(qiáng)大，所以我們需要學(xué)會保持大腿并依附在大腿上。我們現(xiàn)在就像“吸血鬼”。從短期來看，依靠客戶或物流同行是沒有問題的，但從長期來看呢？從長遠(yuǎn)來看，這可能是個(gè)死胡同！尤其是當(dāng)你把自己定位為“抱抱者”的時(shí)候。
因此，在“依賴”的過程中，我們可以向先進(jìn)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平，擴(kuò)大影響力，逐步做到獨(dú)立自主。
你必須打開你的邊界，真正領(lǐng)導(dǎo)變革，互相支持。更重要的是，你必須能夠共同成長和創(chuàng)造價(jià)值，找到彼此之間的核心價(jià)值，并在組織體系中成長。
相互主體性：如果我們要做共生，就不能有主客體。在這里，每個(gè)人都應(yīng)該稱呼對方為主題。也就是說，與客戶合作時(shí)，要真正把客戶的痛點(diǎn)當(dāng)真，幫助客戶節(jié)約成本，改善服務(wù)；同樣，三方物流企業(yè)與團(tuán)隊(duì)合作時(shí)，也要幫助團(tuán)隊(duì)共同成長，不僅是在違反團(tuán)隊(duì)關(guān)鍵績效指標(biāo)的情況下，但也可以罰款。
整體多元利益：讓更多的人得到利益，而不是讓一些人得到利益，讓一些人受到傷害。這里的整體多元利益強(qiáng)調(diào)雙贏。一些客戶與物流企業(yè)合作時(shí)，不斷要求降價(jià)，就像“要馬跑得快，要馬不吃草”一樣。終，他們往往會失去雙方（降價(jià)后，業(yè)績評估是老板完成的，但服務(wù)質(zhì)量下降導(dǎo)致終端客戶投訴頻發(fā)）。
靈活性：打開邊界，就像水一樣，可以不斷接受、容忍和接受各種挑戰(zhàn)和變化。所有的物流企業(yè)都不應(yīng)該孤立自己，而應(yīng)該擁抱變化的**，順應(yīng)潮流。
效率協(xié)同：我們應(yīng)該靈活地相互適應(yīng)，***我們會得到很高的協(xié)同效應(yīng)。如果你玩過“兩個(gè)人的腿綁在一起，一起向前跑”的游戲，你應(yīng)該有一個(gè)更好的理解。共生組織也是如此。只有實(shí)現(xiàn)“共生信念”、“客戶導(dǎo)向”、“技術(shù)滲透”和“無我”，才能同步同前、勇往直前！
這個(gè)物流的冬天真的很冷。希望我的話能給你帶來一些溫暖！