傳統(tǒng)物流一般只提供簡(jiǎn)單的位移，是被動(dòng)服務(wù)的，主要依靠人工控制，無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)的單一環(huán)節(jié)的管理。
倉(cāng)儲(chǔ)管理是屬于物流管理的的一部分，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。在物流多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫(kù)存也就越來越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。
傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。智慧物流也就是目前已被驗(yàn)證先進(jìn)性的物流，以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、理貨等又很難區(qū)別。
什么是智慧物流？
智慧物流是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手法，提升物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。智慧物流集多樣服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特性的需要，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)降低社會(huì)成本，提升生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源的目的